http://www.supersonicfestival.be/pra...7/festivalmap/

De baanposten gaan ook in hun tent hun oordoppen nodig hebben als ik dit festivalkaartje zie.

Vraag me ook af hoe ze op hun camping gaan geraken.

Ongelooflijk hoeveel teams originele auto's (Aston, Ferrari enz...) vervangen door Porsches... Begrijpelijk natuurlijk, maar het is niet goed voor de diversiteit.

Op de timing versie 12:

http://images.speedworld.be/document..._196345891.pdf

Staat er overigens weer:
"20.00-23.45 24 H (Belcar/Dutch) Qualifying practice (225’)"

voor de woensdagavond

Ook AD-Sport trekt zijn Scotty GT na zes uur terug uit de wedstrijd, das minder :(

Op www.autosport.be lees ik dan weer volgende uitspraak van Vanierschot :

“Inzake strategie gaan we de zaken op ons laten afkomen. Feit is wel dat we ons zeker niet gaan mengen in de strijd voor een goede startpositie. Dat heeft voor een dergelijke lange wedstrijd geen enkel nut. Ook tijdens de wedstrijd van de Dutch Supercar Challenge over zes uren gaan we ons gedeisd houden. We focussen ons volledig op de 24 uren en in functie daarvan gaan we onze wedstrijd indelen.”

Ook op http://www.supercarchallenge.nl/user...2024uur-v8.pdf

staat de Scotty voor 24 uur, wat is je bron Mitchio?

Benieuwd hoe ze dat gaan doen met die gescheiden kaartjes voor het dance festival en voor de race. Hoe dan ook, zeer benieuwd naar de reacties van dit weekend na het weekend;)

Krijg zojuist de melding dat de baanposten op woensdag zich later kunnen melden, hoeven ze het eerste uurtje vrij rijden niet aanwezig te zijn.

Weinig deelnemers? lees de opmerkingen van Rudi Penders http://www.24u.be/2011/nl/nieuwsberi...de-sport!.html

Hoe kan een team nu iets plannen als de reglementen nog wispelturiger zijn dan het weer? Wederom een dankjewel aan de RACB?

Waar zullen die festivalpodia eigenlijk staan? Daar waar de slipcursus anders doorgaat? Ik hoop echt dat die muziek het geluid van de wagens niet overstijgt want ik kom echt wel niet naar de 24 uren voor een festival...

Zie: http://www.supersonicfestival.be/pra...7/festivalmap/

3 podia in de 'promove' zone (= paddock 6), daartegevover 2 podia naast de baanpostencamping en 2 podia + VIP in paddock zone 5.

die 15 wagens na 6 uur koers zullen ze tot 0400 uur wel overstemmen :rolleyes:

http://www.belcar.com/nl/week-end-pass.html

Rechts op de pagina is het gratis, links is er niks te downloaden. Gaat lekker zeg.......

Deze staat toch nog ingeschreven. Bron misschien?

'Vrije ingang' staat voor elk raceweekend automatisch ingevuld, maar is uiteraard niet voor elk weekend actief (en al zeker niet voor een evenement als de 24u van Zolder, logisch).

En het feit dat er heel wat namen ontbreken op de lijst is niet altijd onlogisch. Heel wat wagens rijden enkel de eerste zes uren, dan heb je genoeg aan een rijder of twee. Maar bijvoorbeeld situaties als bij Chad Racing zijn idd onrustwekkend :)

http://www.speedactiontv.be/24_H_Zol...ll-7897-1.aspx

Schitterend die Level Racing Porsche, voor deze auto alleen zou je al gaan kijken haha ;D

Bron: speedactiontv.be.

Op http://www.24u.be/2011/nl/entrylist_2011/

Staat VEKA-racing twee keer (met verschillend nummer), wel dezelfde wagen en dezelfde bemanning???

Op de lijst van speedworld en DSC twee wagens, waarvan één voor 6, de andere voor 24 uur, met de versluisjes op beide wagens...
Ik dacht niet dat je op twee wagens mocht rijden in de 24h

Blijkbaar. De dsc mag dan wel eerder met een enterylist zijn gekomen ze lopen nu hopeloos achter.

Het kan idd zijn dat ze alle vier, tijdens de eerste 6 uur, twee wagens besturen ... Terwijl de ene op de auto voor de zes uur rijdt, rijdt een andere piloot op de auto voor de 24 uur ... ik heb het ondertussen even nagevraagd op hun FB-pagina.

Ik denk niet dat dit zo mag, althans in het Belcar reglement staat dat één piloot niet van wagen mag wisselen. Wellicht laten ze dit toch toe gezien het enorme deelnemers veld.

M.a.w. is er dus slechts 1 v/d 2 wagens van VEKA die in feite de 24U zal rijden, als ik het goed begrijp.
Het lijstje van wagens die na 6U wedstrijd de strijd verder zullen zetten wordt precies steeds korter... Jammer... :(

Welja, uit de post van 'Luuk S' blijkt dat ze met één auto de 6 uren doen, en met één de 24 uur ... Of die info klopt weet ik niet, maar ik vind het van hun kant uit al mooi als ze toch één auto inzetten voor de volledige wedstrijd :)

ik zie op de lijst van speedworld:

VEKA racing 103 F430W met peter en jan versluis, yelmer buurman en shirley van der lof

VEKA racing 132 F430 met peter en jan versluis

verder staan in de lijst versie 8 van de DSC beide wagens ook, de F430 Z voor 24h en de F430 W voor 6h

Dan kan ik me het volgende scenario voorstellen: jan en peter in de 132 gedurende de eerste zes uur, yelmer en shirley in de 103 voor de eerste 6 uur en met zijn vieren in de 103 vanaf 22.00h

Ik moet de reglementen er even op na slaan om te zien of dat allemaal kan.

We lezen:

12.3 Gedurende een wedstrijd mag een piloot niet van de ene naar de andere wagen overstappen.

Anderzijds is het natuurlijk zo dat de ene wagen de 24h rijdt en de andere na 6 uur van de piste verdwijnt en dus eigenlijk een andere wedstrijd gereden heeft

:confused::confused:

Als ze bij VeKa Racing even vriendelijk vragen aan Speedworld of ze geen uitzondering kunnen maken, zal dat wel mogen ... daardoor deelnemers weigeren zou wel heel dom zijn :)

Een clio kom ik overigens in de inschrijvingen ook niet tegen:

http://www.btcseries.be/nl/zoekertjes/detail.php?id=393

"Zitje aangeboden 24 u Zolder op een Clio 3 Cup

Datum : 26/08/2011"

Wie wil er in een Clio meerijden als je de enige wagen bent in de klasse. dan ben je eigenlijk 24u rondjes aan het rijden zonder tegenstand of enig gevoel van competitie. vorig jaar reed de Clio ook maar alleen.

Uit de Press Release van Speedworld, die hier enkele minuten geleden in mijn mailbox belandde:

"Voor het overige zijn er nog 27 wagens ingeschreven in de Dutch Supercar Challenge (met enkele Belgische formaties, die liever op ander rubber uitkomen dan de Michelin banden van de Belcar) en zij vechten een strijd van zes uur uit, in een wedstrijd voorbehouden aan hun kampioenschap. Met Audi, Corvette, Mosler, Marcos, BMW en Porsche (waaronder een snelle 997 voor ex-WTCC Jaap Van Lagen) krijgen we een startgrid met 34 wagens, of bijna het dubbele van afgelopen jaar."

(Dat van die banden is dus klare nonsens, want bvb de Viper van DVB schreef maar voor 6 uren in en de twee exemplaren van de Scotty GT zijn niet Belcar gehomologeerd, dus zijn ze wel verplicht om via de DSC deel te nemen.)

Enfin, al drie stuks minder dan het aantal dat tot op heden "officieel" gekend was. Een klein rekensommetje leert onsdat het aantal reguliere Belcarteams dit jaar dus zeer beperkt zal zijn. Gelukkig is er nog de DSC om dit zinkende schip (want zo kunnen we het nu wel gaan noemen) van een complete ondergang te redden.

Maar er is toch ook nog een positief punt, uit diezelfde Press Release: "... misschien ook de titelverdedigers van First Motorsport, die in laatste instantie een team klaarstomen. "

Laten we dus hopen op 35 deelnemers aan de start en nog een stuk of 18 na 6U wedstrijd :(

First Motorsport zou een Porsche 911 GT3 Cup S (de winnende auto van vorig jaar) klaarstomen voor Frank Beliën, Louis Machiels en Van Der Zwaan.

En hoeveel deelnemers zullen de ochtend halen. Het schip is al in 2007 gezonken, alle fans krijgen ieder jaar een herhaling hiervan te zien...lijkt film net wel

Toch wel een belangrijk verschil op te merken tussen de NL versie en de FR versie van het Speedworld persbericht. Terwijl men in het NL bericht spreekt over 27 DSC wagens (zie mijn vorige post), heeft men het in de FR versie over 20 van de 27 DSC wagens die het na 6U voor bekeken houden.

Dus mijn ijdele hoop om na 6U nog 18 wagens op de piste te hebben, zoals ik in een vorige post nog schreef, wordt al meteen de kop ingedrukt. 34 minus 20 = ... Juist ja... :(
(Zonder eventuele uitvallers natuurlijk, want dan wordt het helemaal huilen met de pet op :( )

Bon, laten we maar hopen dat Jo Jamers dus nog met een bolide op de proppen komt, al zal één wagen extra natuurlijk niet het grote verschil gaan uitmaken in quantiteit.

Die Clio ken ik precies. ;)Nu effe serieus. Dit klopt inderdaad als een bus.
Ik heb inderdaad ook geen zin om met de clio mee te rijden als je alleen tegen jezelf rijd. Moesten er nu een 5 tal 2 liters meerijden, tot daar aan toe. Daarom ik dus niet met de Clio, alhoewel dit financieel haalbaar was en is en een zeer leuke auto trouwens. Maar je kan er niets mee halen tussen al de anderen. De helft van de toeschouwers 'lacht' je trouwens gewoon uit en hebben zo iets van: van komt die hier nu doen. Ik heb trouwens wel veel respect voor diegenen die met een clio of andere 2 liter zouden meerijden.

Met de Seat (van Traxx Racing) lukt het ook niet, gewoon financieel gezien. No money = no driving : as simpel as that. De Seat is gewoon een dure auto voor een 24 U race en dan moet het financieel plaatje kloppen; voor ons als hobbyisten en autosporters in hart en nieren; en moet je vier piloten hebben. Dit plaatje klopte dus niet en daarom dit jaar 'weer' geen 24 U.

Groetjes,

Bart Van den Broeck
www.bart-vandenbroeck.be

Chad is van de deelnemerslijst gehaald, nog 34 deelnemers

Spijtig:(

Frank Beliën is 5e man op de Qvick BMW.

24u.be

Spijtig Bart, maar begrijpelijk.

Een vraagje voor de kenners van het reglement.

Als Prospeed niet uitkomt in de GT3 maar met een andere wagen, in dit geval GT Open. Wil dit dan ook zeggen dat ze de handdoek in de ring werpen voor het Belcar Kampioenschap?

Ken het reglement niet van buiten maar volgens mij valt de wagen waar ze nu mee rijden niet in dezelfde klasse als deze waar ze op kop mee staan in het kampioenschap.

Waar is Cracco, Redant, Schreurs, Gonnissen, Dujardin, Lamster, Zadnikar, geboeders Franssen, gebroeders Werckx, wagens uit de BTCS?

Heb de laatste weken niet zo gevolgd maar dit is NIET goed! Met zeer oprechte dank aan Dick Van Elk en zijn team want zonder die 27 wagens aan de start (ook al rijden er maar 7 verder) was het .... nauw een ramp is licht uitgedrukt.

We duiken dus met 17 wagens na 22.00 de nacht in.

@ Bart VDB: ik zou de Clio zeker inschrijven. Met rondetijden van 1.55 en stints van 2 uur rij je zeker top 5 algemeen! Had Beliën of De Vocht met de BMW diesel wel eens willen zien uitpakken nu.

De eerste 2 uur van de wedstrijd gaan wel mooi zijn denk ik. De piloten op de top Belcarwagens gaan zeker niet willen onderdoen voor de DSC toppers. Kijk wie de toppers zijn op de DSC wagens, die gaan zeker voor de bloemen na 6uur en gaan elk duel aangaan, ook al is het de Audi van WRT die voor de ganse 24 gaat. Het zal een lastige eerste 2 uur worden vermoed ik.

Euhm, Dries, het zal nog wel met minder zijn, vrees ik.
Er staan er nog 34 in totaal op de inschrijvingslijst (bevestigd door Speedworld in hun persbericht), waarvan er 20 DSC wagens afhaken na 6U... Dus blijven er dan nog 14 over. Zonder eventuele uitvallers natuurlijk. Maar het zou me dus verwonderen moesten er bij die 14 geen uitvallers zijn tijdens de eerste 6 wedstrijduren...

Met 7 aan de finish...

Ik hoop dat ik voor die 15€ die ik betaald heb toch nog iets ga te zien krijgen;):fight: lol

Had daar ook al zo mijn bedenkingen en vragen bij .....