Duidelijk een geval van een veel te hoge vochtigheidsgraad (+100%, gezien het regende). Temperatuur kan belangrijk zijn, maar hoeft niet per definitie. Vochtigheid is een killer. Aan de ruitenwissers te zien is de vernis gewoon afgebladerd. 1 geluk lijk je me te hebben en dat is dat er al 1 mistlaag en 1 "wetcoat" onder zitten. Als die het gehouden hebben, en ik zou niet weten waarom niet, dan kan je alles opschuren. Wel voorzichtig te werk gaan, dat je niet door de onderste laag heengaat. Compound heeft effect, maar niet blijvend. Dat komt omdat compound hetzelfde doet als schuren maar dan in veel lichtere mate.

Als je gaat schuren, moet je er wel voor zorgen dat je van fijn naar zeer fijn schuurt. Dus pakweg met 2000 grid beginnen en zo verder werken met 3000, 4000, 6000 enz. Daarna kan je met compound alles weer perfect op glans brengen. Indien goed gedaan, zal je model nog harder en dieper glanzen dan met enkele onbewerkte vernislagen.

Moest het dan uiteindelijk toch in de soep draaien, is je Xsara nog niet per se naar de vaantjes of om weg te gooien. Je kan dan de vernis, met decals en verf eraf strippen met remolie bijvoorbeeld. Het enige wat je dan moet doen is je een nieuwe set decals aanschaffen van bijv. Renaissance.

Good luck! ;)

Bedankt Huudo!
Nu weet ik weer iets waar ik mij dit weekend mee kan bezighouden.

K heb een vraagje waar ik hier voorlopig nog geen antwoord op gevonden heb (t kan zijn dat ik er over gekeken heb, als mijn vraag al aan bod gekomen is, mijn excuses daarvoor...)

K ben bezig om een Jaguar S-Type V8STAR van Dickie tot een zo deftig mogelijk model om te vormen. Dit houdt oa in dat 2 gaten in het dak moeten opgevuld worden. Ik heb dit gedaan met Mr White Putty van Mr Hobby. Alles mooi laten drogen (+- 24u), mooi afgeschuurd - k was echt content van mezelf;)... Tot ik de volgende dag m'n model nog es bekeek, en die twee gaten (die vlakgeschuurd waren) weer 'ingevallen' bleken te zijn. Ligt dit aan mij? Of aan de putty? Of aan iets anders?

Bram

't ligt aan de putty. Putty is hier niet voor geschikt. Putty is eigenlijk enkel en alleen maar om krassen ed. mee weg te werken, maar niet zoals bijvoorbeeld "mastik". Wat kan je dan wel gebruiken? Ik heb goede ervaringen met 2 componentenlijm van de Brico. Die breng je aan langs de binnenkant met een tandenstokertje bijvoorbeeld en je zal zien dat die dan aan de buitenkant quasi perfect het gaatje opvult. Eventuele kleine spleetjes met putty opvullen en alles opschuren. Wel eerst de reeds aangebrachte putty er weer uitboren. ;)

T zijn wel gaten van 0.5 op 0.5 cm ongeveer. Zou dit ook lukken met die tweecomponentenlijm? ZOu die er niet doorlopen? K weet niet hoe vloeibaar dat is hoor...

Bram

2 complijm is niet vloeibaar, eerder gel achtig eens vermengd. Hard ook redelijk snel uit. Als ik straks even tijd heb, zal ik een foto posten van hoe het eruit ziet. ;)

Als je hem lichtjes verwarmd wordt hij wel vloeibaarder. Drupje op de plek en even verwarmen met de haardorger.
Maar, als je dan toch in de Brico bent voor de epoxy lijm kan je evengoed een pot fijnplamuur meebrengen, dan heb je dadelijk het juiste materiaal.

Allright, alleszins al bedankt voor de tips. Morgen een dagje vrij, dus ik weet al waar naartoe:D

Bram

ook nog een snel vraagje, met hier op op deze pagina 2 onderwerpen vlak na elkaar te lezen vroeg ik met plots iets af,
Hoe reageert putty eigenlijk als je de verlagen erboven wil verwijderen met bv remolie of ovenreiniger?

Hier de beloofde foto's.

Langs de onderkant ziet het er nogal redelijk onorthodox uit. Hoeft ook niet verfijnd te worden, want je ziet er achteraf niets meer van.

http://forum.depaddock.eu/attachment...4&d=1180465390

Aan de bovenkant ziet het er dan zo uit. Netjes zonder geknoei. Het enige wat hier nog moet gebeuren is opschuren. Moesten er nog randjes inzitten, kunnen die dan met putty bijgevuld worden.

http://forum.depaddock.eu/attachment...3&d=1180465379

Ok, dat gaan we dus eens proberen. Bedankt Guido!

Bram

Ik heb ook een vraagje betreffende een volgend project waarin ik wat meer detail zou willen aanbrengen. Ik wil een Nissan Primera gaan bouwen die in '94 heeft deelgenomen aan het Britse toerwagenkampioenschap (BTCC). Mijn vraag is nu:
Werd er in '94 al gebruik gemaakt van carbon ??? (binnendeurbekeding, dashboard, luchthappers, e.d.)

Nog een vraagje...

Gisteren avond een body gespoten en heb in de eerste laklaag een lopertje. De bus verf kreeg kuren, ze sputterde ineens (ondanks zeer goed geschud te hebben en lichtjes verwarmd te zijn). Hoe lang wacht ik best om dit weer weg te schuren?

G.

Totdat het droog is. :+

24 u zouden voldoende moeten zijn. Als het om een niet metallic kleur gaat, kan het, indien je voorzichtig schuurt, voldoende zijn om alles netjes vlak te schuren, zonder dat je moet gaan bijverven. Als er nog een 2de laag op moet, maakt dat natuurlijk niet zo heel veel uit.

Er moet zeker nog een tweede laag op!!! Is gewoon een dun laagje TS26 waar door het gesputter het lopertje inzit...

Dus morgen mag ik dan al zachtjes schuren! Goed nieuws! Een hint voor een korrel om dat mee te doen?

G.

Voila... lopertjes weggeschuurd...

Maaaaar... door de onhandige vorm van de achtervleugel -lopertje moest weg tussen achterste wielkas en vleugel- heb ik bij het terug afschuren constant tegen de achterbumper geschuurd... waardoor ook daar de lak én de grondlaag wat weggeschuurd was. Bij het opnieuw lakken valt die plek nu natuurlijk op.

Mijn vraag is nu... zou het helpen met nog eens een laagje lak over dat stukje te spuiten? De rest van de body is naar mijn normen echt zeeeeeeer goed gespoten (mss morgen fotootjes). De 935 zit echt strak in de lak... behalve dat stukje achterbumper natuurlijk.

Ik heb schrik om met dat hoekje te herdoen gans de rest misschien ga om zeep helpen. Moest ik de standaard decals gebruiken zou het kleine kleurverschil niet opvallen... mits een miniem beetje verschuiven van een decal zou de plek niet meer opvallen. Nu ik vervangdecals ga gebruiken, gaat er geen vergeling in de decals zitten en gaat het misschien wel een beetje opvallen... tenzij die vervangdecals iets groter zijn natuurlijk! ;)

Enige raad met dit lakprobleempje?

G.

Zou dat eventueel lukken door de rest van de wagen af te schermen zodat er alleen verf kan komen op de plaats waar het nodig is? Niet afplakken hé, gewoon de rest afdekken met een stuk hard plastic ervoor het houden? Zo is de directe omgeving van de plaats toch wat uitgeneveld? Niet? Afplakken zou naden geven denk ik...

Dit klinkt misschien zeer amateuristisch, maar ik heb echt schrik om de rest van de wagen te verklooien.

G.

Ben wel geen beginnertje maar heb toch vraagje...

De pechelak voor de Lancer van pyck is niet geheel "effen" gespoten; als je erover wrijft, dan is het wat ruw en niet zo glad als de rest.

Hoe kan ik best te werk gana om het beter te doen want hier moeten decals over, dus kan het handig zijn dat het lekker vlak is.

Heb al wat nagezocht op de site, ik las over compound, polijsten, ... Maar ik geraak er geen wijs uit... Pls help me....

Grtzzzz

Nog een opvulvraagje: op vorige pagina staan enkele tips om gaten of putjes op de vullen in bodies...

Wel nu... in mijn komende project, zit effenaf een PUT! Het is een Heller Porsche 934 RSR Turbo. Kweet het... goeikope kit, ouwe overgekochte malle, slechte kwaliteit... maar ge moet er iets mee doen hé! Kheb geen zin om mega veel geld te geven aan een authentieke Tamiya 934 RSR Turbo.
http://ikandeez.net/av-blink/porsche...sek/935_21.jpg

Ik ben op zoek gegaan naar de fijnplamuur zoals gezegd, maar heb er geen enkele gevonden die op kunsstof van toepassing was. Hout, steen, ... maar geen plastiek! Is dit nog te doen voor putty? Of is dit al te groot? Ik heb wel een tube allesvuller meegebracht uit den Brico (stond op voor dat het ook voor polyester ging, maar weet toch niet of ik het voor dit putje zou gebruiken.

G.

Een typisch voorbeeld waar ik 2-componenten epoxy putty van Tamiya voor zou gebruiken. Wat je ook kan doen is het gaatje vullen met 2-componenten lijm van de Brico. Vullen tot ie vol is, daarna opschuren en als er dan nog oneffenheden zijn kan je die afwerken met standaard modelbouwputty.

Er is nog een andere mogelijkheid. Gewoon deze "inzinking" helemaal doorboren en dan een stukje sprue er doorheen steken en vastkleven. Daarna aan beide kanten op maat afknippen en bijschuren. Zo doe ik het meestal met luchtbel-gaatjes in resin bodies, omdat opvullen met putty dikwijls onmogelijk is.

Mmm... dit vind ik wel een goed idee! Maar het lijkt me wel een moeilijk plekje. Moest het midden in de motorkap of het dak zijn, lijkt me dat zelfs zeer goed mogelijk, maar hier lijkt het me niet evident. Vanavond es goed bestuderen of dit een mogelijkheid is.

G.

Waarom beginnen opvullen met sprue etc, als je met 2 componenten eenzelfde resultaat bereikt in minder stappen? Met gewone putty kom je niet weg in het geval dat je puttekes enz. moet gaan opvullen, maar met 2 componenten-putty of -lijm gaat het zeker zo goed. Het probleem lijkt mij de opstaande rand (rubberen aansluiting in het echt) te zijn. De inzinking ligt er immers plat tegen. Daar tegenaan beginnen boren, sprue lijmen en op maat knippen is niet zonder risico's. Bovendien is het niet rond van vorm - een luchtbel toch vaak wel - maar ovaal. Waardoor je naast de sprue toch nog zal moeten bijvullen met putty, al dan niet in 2-compo versie.

Is waar... kijk... kga na't werk om een 2 componenten lijm en dat putteke proberen opvullen. Gaat dat dan geen andere kleur aannemen bij het spuiten?

G.

Neen, heb hier geen enkel probleem mee ondervonden.

http://forum.depaddock.eu/attachment...3&d=1177879492

Misschien is het idee van Sennake om een gaatje te boren, geen overbodige luxe. Het gaatje hoeft echter niet perfect in het midden te zijn. Op die manier kan je de 2-compo langs de binnenkant dan aanbrengen (zoals bij de interieurplaat van de 307). 2-compo is toch redelijk stijf en zo vermijd je dat je gaat knoeien op de buitenzijde van de bumper. Door de oppervlaktespanning trekt die dan aan de buitenzijde wel naar alle hoekjes van de opening/inkeping.

Je moet maar datgene doen waar je je het beste mee voelt. Wij kunnen enkel ideeën aanreiken, nietwaar? ;)

Je hebt gelijk... maar tis zo'n moeilijke plaats om een mooi gaatje te maken hé! De kans dat ik tijdens het gaatjesmaken de kit beschadig is ook redelijk groot vind ik. Kzie wel wat ik doe als ik straks het model in m'n pollen heb.

G.

Daarom dat ik het ook uitboor eh. Een boortje is (meestal) rond van vorm hoor. :)

Uiteraard, en daarom dat het hier misschien iets minder geschikt is, gezien de vorm die evt. uitgeboord zou moeten worden niet rond is. :) Immers, als de inzinking helemaal uitgeboord zou moeten worden, zou het wel een heel groot gat worden, tot over de voorste bumperrand heen. Moet je die niet alleen weer in model gaan schuren, ik denk zelfs dat sprue niet zo dik is.

Guido, heb het gisteren avond op jouw manier geprobeerd (mmzz.. klinkt héééél dubbelzinnig, maar enfin...). Deze morgen opgestaan en direct naar mijn twee modellen gaan kijken en het putje in de 934 zag er goed uit! Voort zekerste nog een dagje laten drogen en morgen afschuren! Vanavond foto's van de opvulwerken.

Ge kunt nie zeggen da'k nie wil bijleren hé! Kvoel mij zo een beetje een "leerling" van Piet Huysentruyt:

Wat hebben we geleerd vandaag?

1. Altijd Sol gebruiken,
2. twee componenten epoxylijm gebruiken,
3. langer droogtijd geven voor vanalles en nog wat!


Ben toch eens benieuwd voor dit alles... zeker voor de Sol. Die moet mijn vertrouwen echt nog krijgen.

G.

Wie kan (wil) me helpen?
Ik heb de Porsche 956L gekocht van Minichamps op schaal 1:18.
Kant en klaar dus.
Ik heb de versie van de Le Mans winnaar 1983.
Zoals het door een idiote wet bepaald wordt (geschiedenis vevalsing!!) zitten de Rothmans stickers er niet op. Deze zijn vervangen door "Racing" stickers.
Maar je ziet de vorm nog waar de Rothmans stickers moeten komen.
Nu heb ik zo'n velletje Rothmans stickers voor deze wagen.
Maar voordat ik er aan begin te knoeien, kan iemand mij een idee geven hoe het best de Racing stickers verwijderd kunnen worden?
Vriendelijke groeten, DANNY.

Hallokes, iemand een idee hoe ik dit eruitkrijg??? Polijsten??? Pls help me...

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_8471.jpg

http://albums.modelbrouwers.nl/coppe...1/IMG_8472.jpg

Mercikes !!

Zou ik mezelf eens beantwoorden?? Ik ben blijven zoeken en kwam tot Tamiya Compound... Zou het hiermee lukken???

Stickers?? :fight: Zeg nooit zomaar stickers tegen decals... toemme toch. :D ;)

Kan je eens een foto posten om exact te zien waarover het gaat, en welke Rothmans decals je hebt? Misschien is het beter om het te laten doen?

Kort vraagje...

Mag je grijze Tamiya vernis gebruiken onder TS26? Of moet je dan witte nemen?

G.

Je MOET niets natuurlijk, maar je gaat wel wat meer last hebben om je laklaag mooi wit te krijgen over die grijze primer. Het gaat je op zijn minst meer verf kosten, en dan loop je weer het risico dat de verflaag te dik gaat zijn en de naden dichtslibben. Om nog maar te zwijgen over de grotere kans op mislukken (elke laag extra is een kans meer dat er iets fout gaat) en de langere droogtijd (want je moet tussen elke laag minstens 24 uur wachten)...

Thanks... da's duidelijk...

Morgen om witte grondlaag! Jammer dat die in't Gentse bijna niet te vinden is!

G.

Grijze en witte vernis? Mfahrer helemaal van zijn melk door de Exoto die hij zich aangeschaft heeft...? :D :+

Ik ging er van uit dat hij primer bedoelde natuurlijk ;)

Met Tamiya compound? Ik vermoed eerder dat het schuren zal worden. Het lijkt erop dat het blauwe gedeelte een reactie gedaan heeft met de onderliggen lagen, al dan niet onder invloed van vernis (was die eigenlijk al vernist?) Fijn schuren totdat je de barsten eruit hebt, dan nieuwe laag blauw erover zetten. Waar je geen barstjes hebt, is het niet nodig om helemaal weg te schuren. Opschuren is daar voldoende.

De eerste laag vernis (semi-gloss) was gezet na de laag blauw en rood en voor de pèche. Geen probleem mee gehad. Daarna kwam dus die pèche (die ook al niet vlak spuit blijkbaar) en daarna weer laagje vernis (dit keer uit ouder bijna leeg busje glossy).

Ik vermoed dat er inderdaad reactie is met het blauw en dat het aan het busje oude vernis ligt. Gelukkig gebeurde het voordat ik er de decals op zette...

Herspuiten van blauw lijkt me ook de beste oplossing. Ook het rood zal hier en daar wat extra aandacht nodig hebben. Ik ga ook het polijstsetje halen op dat pèche netjes vlak te krijgen, anders wil de decal niet blijven zitten...

Dank je voor de uitleg !!