Het was Fässler die in de fout ging. Hij begon te schuiven, maar kan het allemaal nog corrigeren. Ik denk dat Spengler hem op dat moment niet aanraakte.

ja Spengler duwde niet maar dwong Fässler
wel om een moeilijke lijn te rijden .. met gevolg dat Fässler
en dat waneer spengler nog een pitstop moet maken :mad:

Dat is racen hé ;) Het is niet omdat hij nog een pitstop moest maken dat hij zijn lijn niet mocht verdedigen hé !!!

Inderdaad, en zulke gevechten zijn elke race weer te zien.

Inderdaad, je moet altijd je positie verdedigen tenzij je gedubbeld wordt :D

ja ok de race is gereden
ik vond het gewoon dom wat spengler deed !!
als jullie da normaal vinden .. wil ik jullie commentaar eens horen als een opel een audi of mercedes alleen nog meer ophoud (ik heb het dan nog niet over hun op wazige lijnen te late rijden..met als gevolg een spin of crash)..

Het is geen achterblijver dus hij mag gewoon zijn lijn verdedigen (heb overigens de betreffende actie niet gezien), ik snap overigens wel wat je bedoelt en ik ben het ook wel enigzins met je eens. Het is heel zuur om te zien dat een wagen achterstand oploopt tov zijn voorganger omdat hij opgehouden wordt door een wagen die toch nog naar binnen moet.

Ik heb overigens geen voorkeur voor Mercedes, Audi of Opel.

jah natuurlijk mag hij zijn lijn verdedigen.. maar een beetje sportief mag toch ook nog wel. Nu verliest opel een punten positie door iemand die uiteindelijk 12 de wordt..
dat is toch niet fijn zeker niet als je ziet hoe goed de opel dan eindelijk eens mee rijdt.. maar kom er zijn nog 10 races te gaan op naar EuroSpeedway !! :gas: (met 10 kg minder voor opel :) )

ps : Häkkinen zou over de 100 per uur zijn gegaan in de pitlane.. :eek: geen wonder dat hij een drive trough krijgt

edit: schrijf fouten

Ik vind/vond de aandacht voor Hakkinen overdreven.

Ik vond aan zijn manoeuvre niets onsportief. Hij is trouwens 12de geworden dankzij een aanrijding met een andere Opel :frusty:

Ja, ik denk dat iedereen een beetje een overdosis Hakkinen heeft gehad, ook in Hamburg was er maar aandacht voor één man, af en toe haalden ze Frentzen er nog eens bij, maar toch...

Het incident tussen Spengler en Fässler is gewoon een race incident.
En je mag zeggen wat je wil over de aandacht voor Häkkinen, maar hij rijdt in zijn eerste race in de punten en dat ondanks een drive-through. Ik meende verstaan te hebben op ARD dat een drive-through ongeveer 11 seconden kost, zonder drive-through zou Häkkinen nog meer naar voor staan!
Voor de rest vond ik de race wel geslaagd. Belooft weer een mooi seizoen te worden.

Häkkinen reed 104 km/u in pit straat waar een maximum snelheid van 60 km/u geldt. Niet echt verstandig.

[QUOTE=Raikkie]Hij is trouwens 12de geworden dankzij een aanrijding met een andere Opel :frusty: QUOTE]waneer heeft hij dan nog contact gehad met een andere opel.. ?

Ik heb ook nergens gezegd dat ik niet akkoord ga met die straf, die was volledig terecht ;)

Abt is trouwens in de eerste bocht aangetikt waardoor hij gespind is. Hij is van 16de naar 4de plaats gegaan :worship: Eventjes tonen dat hij zeker verdiend had om in een nieuwe wagen te racen.

[QUOTE=smiley] Tegen het einde van de race heeft hij nog een aanrijding gehad met Frentzen. Maar wie er hier in fout was weet ik niet. (heb al verschillende versies gehoord)

De maximumsnelheid is 80 per uur trouwens :)

Mooie race gezien van mijn kant,Alesi verdiende winnaar uiteraard,Hakkinen reed goed,zonder drive trough nog meer punten,kverlang al tot Spa :)

[QUOTE=Raikkie] HHF heeft 25 ronden voor het einde op gegeven dus tegen het einde van de race stond HHF al lang in de pits.. HHF heeft alleen een aanrijding met Margaritis gehad..waar hhf in de fout was

De prestatie van Frentzen was een kleine teleurstelling. Vooral na de supertijden die hij tijdens de 2 DTM testen neerzetten. Zijn rempunt gemist en in Margaritis geknald en later nog een zware spin.

De man van de race was voor mij toch Schneider.

Inderdaad, Schneider van 8 naar 2 dankzij strak rijden want ik vond zijn pitstops nu niet de allersnelste.

Bron : http://www.radio-canada.ca/sports/

Ook op het DTM-forum werd dit bevestigd...

Ik vond ook Schneider de man van de race :)

20. Runde Spengler und Fässler berühren sich. Der Schweizer dreht sich, setzt das Rennen aber fort !!! ze zullen fässler en HHF verwisselt hebben.. hhf gaf in ronde 12 of 13 op..

Forza Alesi!!!! :p

OK voor wie de race nogmaals wil zien:

SBS Stream zonder commentaar

Zojuist de video gezien. Toch leuk dat ene broer Abt de andere broet Abt een beetje voor schut zet. Met een "Jahreswagen" finishen voor de eerste '05 Audi.

Het is gebeurd bij het dubbelen van Frentzen, heb nu bevestiging van Spengler zelf.

Alesi kan z'n overwinning nog kwijtspelen omdat z'n wagen niet in parc fermé stond maar op het rechte stuk na een aantal donuts. Bron: www.touringcartimes.com

Hm... heeft Paffett vorig jaar ook niet zoiets voorgehad? Dan is dit heel spijtig voor Alesi...

Yep, toen gediskwalificeerd... Een ezels stoot zich geen twee keer aan dezelfde boom, bij HWA hebben ze van dit spreekwoord nog niet gehoord blijkbaar.

hhf stond al in ronde 15 in de pits... en waar bevestigt spengler het ???

En sortant de ma pénalité, il fallait que j'attaque. J'ai tenté de doubler Heinz-Harald Frentzen au freinage, à l'intérieur. Il m'a laissé une petite ouverture, mais au dernier moment, il a refermé la porte sur moi et je l'ai touché avec ma roue avant droite. J'ai plié quelque chose dans la direction et je me suis retrouvé avec le volant de travers. Lui, il est parti en tête-à-queue, mais il a pu repartir. C'était un incident de course. Il n'y a pas eu de protestation d'Opel. Ce sont des choses qui arrivent. (http://www.radio-canada.ca/sports/) en via mail...

wel raar dat er nix van op dtm.de staat en ik er geen beelden van heb gezien...
hiermee bedoel ik niet dat het niet waar kan zijn hé..