Zet bij flop ook maar Liuzzi. Hoeveel moeite heeft het hem wel niet gekost om voorbij Sato te geraken en meteen alweer gepasseerd te worden.
Enja Honda, de snelheid begint erin te komen, maar ze komen duidelijk nog net iets te kort om de overwinning te pakken. Maar Button finisht wel binnen de 10 sec van Fisichella, dat noem ik hoopgevend :)
Op gebied van strategie kunnen ze bij Honda wel nog iets leren. 2-3 ronden voor Button zijn laatste stop, kwam hij in een trager verkeer met wel zo'n 5-tal wagens. Ik riep hier meteen "nu binnenkomen!" maar dus blijven rijden, en die Toro Rosso (Speed aan Jenson zijn commentaren te horen) bleef daar toch maar mooi in de weg rijden :( ipv Jenson te laten passeren, zelf nog een inhaalmaneuver op die Super Aguri doen :rolleyes:
Maar wat betreft de betrouwbaarheid zit het wel goed bij Honda! Dit was reeds de 12e race op rij dat Jenson punten scoorde! Niet onbelangrijk natuurlijk, wat hem nu ook in een 2e plaats in de WK-stand brengt!

Maar Renault komt inderdaad wel héél sterk voor de dag: enorm snel en dan nog eens betrouwbaar ook. Alonso staat al 7 punten los in't kampioenschap. Hopelijk kunnen we volgende race eens zien wat Kimi in zijn mars heeft!
En Massa heeft toch ook wel sterk gereden, daar gaat Schumacher zijn handen nog mee vol hebben dit jaar! Schumi zijn ex-teammaat doet het voorlopig een héél stukje minder bij Honda.

Deze wedstrijd was beduidend van minder niveau dan Bahrein. véél minder duels.

Ik had de indruk dat Renault (zeker in de laatste stint) er mee aan het spelen was: deze ronde push jij, volgende ronde push ik. Alonso had idd een goeie start, maar werd geholpen door Rosberg. Die vertrok op de goeie lijn, maar week helemaal uit naar rechts, op de vuile lijn dus, en ging zo zijn teamgenoot Webber hinderen. En daardoor had Alonso eigenlijk geen hinder meer van de wagens op de 2 de rij. Wat Rosberg's bedoeling was, is me nog steeds niet helemaal duidelijk. en ja, die cosworth-motoren... toch een ferme domper op de feestvreugde na de kwalificaties :( Het wordt een moeilijke keuze voor sir Frank: de Cosworth V8 die maar 1 1/2 wedstrijd meegaat, of de pokketrage Toyota-motor?
Montoya reed weer helemaal in zijn ukkie rond. heel constant, dat wel, maar mag het ietsje meer zijn? hopelijk beterschap met een nieuwe motor down under. Het Raikkonen-probleem was duidelijk dat er iets aan de ophanging scheelde voor hij spinde. Op Sporza kregen we enkel een cockpit-camera, maar daar was duidelijk te zien dat hij sterk naar links moest sturen om rechtdoor te gaan. dat was dus zowiezo een opgave.
Heidfeld was idd aan een mooie wedstrijd bezig, maar na JV vorige week ontplofte ditmaal zijn BMW V8. Villeneuve pakt nog 2 puntjes, maar toch nog kopzorgen voor BMW.
Ferrari knap 5de en 6de. maar ze hebben er wel 4 motoren voor nodig gehad. ook hier nog kopzorgen. ook mooi dat Todt blijkbaar de knop om Massa te doen remmen blijkbaar vergeten is.
Red Bull geeft je vleugels, maar ik zou er niet mee gaan vliegen. zwakste vertoning van heel het veld dit weekend. 2 wagens uit de wedstrijd nog voor die nog goed en wel begonnen was. en Torro Rosso in duel met Midland en Aguri. niet waar je ze zou mogen verwachten.
Toyota doet iets beter dan vorige week, maar Trulli leek wel op een rondje gezet te worden, zo gemakkelijk dat iedereen daar voorbij kon. het ligt blijkbaar aan het feit dat de Toyota de Bridgestones niet optimaal gebruikt...

tjah, over 2 weken naar Melbourne, blijkbaar is de race dit jaar live te volgen vanaf 5u45, omdat het winter is? en blijkbaar zal Sporza ter plaatse zijn (of zou Lammens daar iets anders mee bedoelen?)

Voor mij was dit top. Met een veel tragere wagen toch nog strijden voor positie. Iets later was Sato ook nog in strijd met een Midland. Ze hebben ondertussen ook onder de knie hoe je pitstops moet maken (in tegenstelling tot in Bahrein).

De Super Aguris zijn al meer in beeld geweest dan de Minardis in een heel seizoen :applaus:

En toch blíjft Lammens zich eraan mispakken :applaus:



@ the Interceptor: Ik begreep ook niet waarom Honda Button niet binnenriep net vóór hij die troep achterliggers moest passeren... Wetende dat Alonso zich zoiets niét kon permitteren, gezien zijn strategie, en die er wél langs moest, zou ik het zeker de betere keuze gevonden hebben.

Veel rijders die last hadden met achterliggers vandaag. Gelijkaardige livery's en trillende achteruitkijkspiegels (:cool: ) maken het de mindere jongens ook niet makkelijker op de juiste auto's voorbij te laten natuurlijk...
Komt er nu een MF Toyota of een McLaren achter me aanzetten...?? Indien het eerste, is het waarschijnlijk voor positie, indien het tweede moet ik hem doorlaten...

Er zijn nog altijd de blauwe vlaggen natuurlijk, maar als je Ide heet, of in gevecht bent zoals Sato en Monteiro daarstraks... Tja...

Ik begrijp niet dat ze bij Cosworth niet op voorhand kunnen zien dat de motoren er zeer slecht aan toe zijn. De V8 ontploffen al na 8 en 17 ronden. Je kan dan toch beter de motor wisselen en hopen om in de punten de finish te bereiken. Misschien was het bij Williams de bedoeling om BMW voor schut te zetten in de eerste race (door de motoren veel hogere toeren te laten draaien dan gezond is ;)).

Een BMW motor die het 8 ronden voor einde begeeft is toch veel logischer. Geen goed teken natuurlijk.

Het zat op eenzelfde strategie als Massa: helemaal achteraan op grid door motorwissel, dus 1 stop. Dit was natuurlijk om zeep door die stop-and-go (voor te hoge snelheid in pitlane).

Ik kon het wel appreciëren dat zowel Renault als Ferrari hun "2de piloten" lieten rijden terwijl hun "kopman" er achter zat. Nu, als Schumacher via teamorders voorbij Massa gegaan zou zijn, dan zou Fisico misschien ineens ook wel "problemen" gehad kunnen hebben aan zijn wagen...

Maar het is niet gebeurd en dus ben ik daar aangenaam verrast over. Zeker als ik Todt ijverig met zijn radio-knopjes zag spelen.

Voor de rest : Renault is beresterk, kan er al van een "vorentscheidung" gesproken worden?

Ik denk dat Renault op dit moment opnieuw de basis aan het leggen is voor een nieuwe titel. Volledig vergelijkbaar met vorig jaar.

Mooie overwinning van Renault.
Renault is zeker het te kloppen team dit jaar maar voor de rijderstitel zal het intressant worden tussen de Renault piloten volgens mij. Een duel dat zeker scherper zal zijn dan vorig jaar (best binnen 3 GP's kunnen we meer zien). McLaren & Ferrari lopen een beetje achter de zaken aan maar toch hebben ze nog redelijk wat potentieel in tegenstelling tot Honda denk ik. Honda kan niet veel scherper maar van McLaren én Ferrari die moeten, eens in Europa, toch echt gaan meespelen voor de overwinning.

Want Renault wint...maar ze rijden niet de rest naar huis...

Idd dat van die trillende achteruitkijkspiegels was me voor dit jaar nog nooit opgevallen, maar nu hebben er toch wel meer teams veel last van vind ik. Zeker de Renaults.
En nog andere trillende onderdelen: de achtervleugel van Ferrari, bij hoge snelheden op de rechte stukken begon die toch ook wel hevig op en neer te bewegen vond ik.

En nu klagen andere teams al over mogelijke flexibiliteit van de Ferrari voorvleugels :)

Ferrari zou bevestigd hebben dat ze in Melbourne andere vleugels zullen gebruiken. De andere teams hadden blijkbaar gedreigd met het indienen van een klacht mocht Ferrari de huidige vleugels blijven gebruiken.

Ik denk dat we ons niet blind moeten staren op het resultaat van vandaag. Massa, Schumacher en Barrichello (reed op het einde quasi even snel dan MS en JB) starten achteraan, beide Williams en Raikkonen al vroeg uit koers...
Dit seizoen kan wel eens het beste in een lange tijd worden.
Nu nog die domme motorregel weg en we zijn er :)

Ik heb trouwens de eerste 10 ronden gemist :( Wekker op 7.30 gezet, tijd genoeg om mij nog eens te om te draaien dacht ik. De volgende keer dat ik op de klok keek was het al 8.30 :(

bij de racereacties vind ik het vreemd dat men bij Ferrari 'gematigd tevreden' lijkt. Schumacher beweert dat hij in de pits even wachtte omdat er een andere wagen aankwam, en gezien zijn startpositie is hij nog relatief tevreden met zijn finish. En Massa is zelfs uitermate blij met P5.

Raikkonen startte in Bahrein van P22 en haalde uiteindelijk nog een mooie P3.
...
Ik zou niet tevreden zijn, maar dik teleurgesteld omdat je kostbare punten laat liggen. Maar goed, Schumacher staat nog op P2, gedeeld met Button, en in het constructeurskampioenschap winnen ze warempel en plaats; ze komen op gelijke hoogte met McLaren te staan. Daarom waarschijnlijk.

ik vond het best wel een mooie race ! vooral de inhaal acties in het groepje schumacher trulli villeneuve telkens in die eerste bocht.. !! ook een mooi duel tussen liuzi en sato !
wel jammer dat schumi niet hoger is geeindigd

Dat klopt ook, bij Schumachers laatste stop moest hij inderdaad even wachten omdat een andere wagen in de pit passeerde. Da kostte hem mss 1.5 tot 2 seconden, maar dat was net genoeg om Massa te moeten laten voorbij gaan.

Trouwens, met een 14e en 22e startplaats toch nog 5e en 6e worden, dat is inderdaad niet echt verkeerd denk ik zo.

De race ingenieur van Fisichella, Alan Permane, stond trouwens voor de eerste keer in zijn leven op het podium. Hij moet duidelijk nog wat oefenen in het ontwijken van de champagne :D

TOP: Giancarlo Fisichella. Perfect weekend gewoon.

FLOP: opnieuw Ferrari: op het randje af (al dan niet) valsspelen en dan nog pas vijfde en zesde worden. De aan Red Bull geleverde motoren zijn blijkbaar ook niet meer wat ze geweest zijn.

och vals spelen.. als ze door de keuring van de fia geraken kan er nix illigaal aan zijn !
de 2 renaults de honda van button en de mclaren van montoya waren al van het begin vooraan de ferrari's moesten nog naar daar komen..
maarja dat is mijn mening (als schumacher fan)

Ik vond Schumacher ook flop vandaag, zeker vergeleken met vorige week.

Tiens, daar heeft precies niemand van terug ! :D

Een mens moet soms ook eens rusten hé Mario;)
Ik was trouwens te moe van de strijk te doen tijdens de race, om maar even duidelijk te maken dat deze GP mij niet meer wist te boeien na de eerste 10 ronden.

Wel ruimschoots de tijd gehad om de liveries eens goed te kunnen analyseren en daarbij vallen de sobere maar krachtige kleurstellingen het meest in de smaak: Williams, Honda, RBR. Trouwens opmerkelijk dat er geen groen meer te bespeuren is en geel maar ten dele voorkomt bij de Renaults, toch twee traditionele racekleuren.

De race: Renault heeft inderdaad maar weinig van zijn betrouwbare pluimen verloren tijdens de winter. Honda met Button zitten nog steeds in hun Poulidor-rol en voor de anderen vallen er enkel kruimels te rapen.

Barichello en Coulthard zullen ook dit jaar geen wereldkampioen worden, maar als er ooit een WK voor senioren komt, dan winnen zij dat gegarandeerd om beurten:rolleyes:

Ha, ik heb die tijd ook nuttig gebruikt om intussen te strijken :).

P.S. Heb je de dvd al eens kunnen bekijken ? ;)

bij ons thuis wordt ge dan ni vriendelijk bezien zenne als ge strijkt tijdens een GP ;)

Jij lag waarschijnlijk gewoon "strijk", maar kom, het evolueert hier naar :Offtopic:

:confused:
OT of niet, wat is er verkeerd aan strijken en tegelijk een GP bekijken ?

Ik doe dat wel meer, strijken en intussen naar iets op tv kijken dat me interesseert (documentaires, of iets i.v.m. auto- of motorsport, geen films). De strijkplank staat dan zo gepositioneerd dat ze niemand hindert of het zicht op het scherm ontneemt.

Een stoomstrijkijzer maakt meer lawaai dan zo'n V8 ;)

Absoluut niets, integendeel : jullie zijn goede voorbeelden van "nieuwe mannen". Alleen : de zondagmorgen om 8 uur al staan strijken??? Straffen toebak zelle...

Haha...ik dacht net hetzelfde toen ik het las! Zelfs *ik* doe de strijk niet tijdens een GP! :D

Eerlijkheidshalve ben ik rond 7u50 opgestaan met de jongste (indien hij niet had aangedrongen, was ik blijven liggen). Heb dan de tv aangezet om maar naar de GP te kijken (waar onze jongste niet echt blij mee was), rustig ontbeten, nog wat rondgelummeld en eer ik goed en wel aan het strijken was, was het al 9 uur.
Indien het een superspannende GP was geweest, zou ik niet veel gestreken hebben, maar gisteren was het vrij saai, dus ging het wel redelijk vooruit.

Ons strijkijzer maakt gelukkig niet zoveel lawaai ;) ('t is nog niet zo'n stoomturbine met reservoir zoals er tegenwoordig veel zijn).

Maar nu zijn we echt wel afgedwaald :D.

"Nieuwe man" ben ik al van vóór dat het woord bestond. Toen mijn ouders in 1976 allebei gedurende 3 maanden in het ziekenhuis lagen had ik gewoon geen andere keus. Wassen, strijken, kuisen en koken zijn mij dan ook niet geheel vreemd. Overkoken doe ik zelden:rolleyes:

Eerlijkheidshalve wil ik toch vermelden dat er bij deze GP van Maleisië enig time management is komen kijken. Tijdens de GP heb me eindelijk nog eens op een koersfiets gewaagd terwijl de videorecorder zijn werk deed. Na een verkwikkende douche ben ik aan het videostrijken begonnen waarbij de video soms in fast forward en het strijkijzer in bij momenten slow motion werd gezet:)

En als er nu nog iemand iets zinnigs over de GP van Maleisië kwijt wil, 'k zou zeggen, ge moet u niet inhouden:rolleyes: