IDD. Ik had de kans om me ook eens uit te leven op het circuit. In het begin even wennen, maar dank zij de instructies van de instructeur ging het al vlug beter en sneller. Teverden dat ik uit de zandbakken ben gebleven alhoewel ik enkele "momenten" beleefde. :)
Ik heb tijdens de dag iemand de opmerking horen maken: "Dit zou de regering moeten subsidieren. Er zou heel wat minder agressiviteit op de weg zijn".
Nogmaasl dank aan mijn instructeur en wie weet tot de volgende ERAN dag :)

Iemand??

Indeed, na zo'n uurtje circuit rijd ik altijd zo mak als een lammetje naar huis :)

Zijn er ergens op het www foto's te vinden vd ERAN-day???

Ik veronderstel van wel, aangezien op de eerste page van deze thread een oproep werd gedaan naar filmers en fotograven...

Dat klopt.
Ik zat er zelfs compleet door !!!
Vrijdagavond nog vervangen om zaterdag met de Porsche naar de cursus te kunnen gaan.
Onderweg lag er helaas een oliespoor ...
Ikzelf ben de plaats heelhuids voorbij geraakt maar een achterop komende wagen ging compleet dwars en heeft me stevig geraakt.
Resultaat :
Vrijdag zonder problemen doorgekomen.
Zaterdag rustig aan het rijden en dan krijg je dit als resultaat :
http://users.skynet.be/bs603763/pors...ash1_small.jpg
http://users.skynet.be/bs603763/pors...ash2_small.jpg
http://users.skynet.be/bs603763/pors...ash3_small.jpg

oeps.

Dat is nog zacht uitgedrukt ...

ja ,daar kan ik mij wel iets bij voorstellen.
ik rij zelf namelijk ook 944,en stond ook een keer naar een uitwijkpoging ,stil,en werd toen ook aangereden.
ook op die plaats ,maar dan aan de andere kant.
we hebben de schade zeer goed kunnen herstellen.

succes met de herstel werkzaamheden.

groet : Cor.

hoeveel man was er vrijdag ??

Witte, waarom geen competitie remblokken monteren om op circuit te rijden. Voor MX3: Ferodo racing, FCP487. Dit zal je zeker verder helpen. Let wel deze zijn niet gehomologeerd voor straat gebruik.

Heb een paar video clips op de webpage gezet van de laatste Eran free driving. 't Is redelijk amateuristisch maar wie zich daar niet aan stoort:

http://www.carprojects.be/polo/polo_vid.html

het mag dan in jou ogen amateuristisch zijn,maar ik vind het er goed uitzien.
dat zijn weer fraaie onboard beelden,die je daar gemaakt hebt.
ik krijg er al weer zin in.
maar ik moet helaas nog wachten tot 5 maart.

groet : Cor.

met een formule renault mag je al vanaf 14 jaar rijden.
is dat tijdens deze dagen ook mogelijk ???

Langs deze weg wil k graag iedereen bedanken die gefilmd heeft. Op het resultaat is het nog even wachten, want het is enorm veel data om door te ploegen. :D

bodi.

idd toffe beelden... keep on going... tof autoke om u mee te amuseren denk ik... ;) :gas:

Het is de bedoeling dat ik (voorlopig) met deze auto ook nog naar Zolder en vooral terug naar huis rijdt. Vermits die blokken blijkbaar niet de straat opmogen is dit momenteel geen goede optie. Misschien later, ik heb het type alvast genoteerd.

Ik ga morgen mijn licht eens opsteken bij iemand die zo'n dingen verkoopt.
Ik heb wel vernomen dat Ferodo kwalitatief goede blokken maakt voor clubracen (zo noemen dat vrij rijden bij ERAN naar het schijnt)

Witte,

Deze blokken zijn alleen verkrijgbaar bij Mosafrein, hij is de enige erkende verdeler voor Ferodo racing. Ferodo heeft nu de nieuwe "DS Performance" deze zijn ook voor zeer sportief gebruik, en gehomologeerd voor straat gebruik maar jammer genoeg niet verkrijgbaar voor je MX3. De racing blokken kunnen door een kenner toch ook op straat gebruikt worden, misschien enkel deze blokken monteren om naar het circuit te rijden & terug.
Vergeet niet dat het niet verstandig is om met gelijk welke nieuwe blokken zonder te roderen op circuit te gaan. Met geroderde blokken heb je veel langer plezier. Blokken roderen doe je door de blokken gedurende enkele Kms (+/- 10) lanzaam op te warmen, en dan volledig te laten afkoelen Dit procede verlengt de levensduur van je blokken opmerkelijk.

Wat betreft het filmen,dat was graag gedaan.Spijtig dat er niet meer in de auto kon gefilmd worden.
De BL is stuk gegaan in de motor en dus kon er niet echt meer verder gereden worden. :mad:
Nu kan ik kiezen voor een revisie of een andere motor.Het zal het laatste worden denk ik.
Want een revisie zal wel iets langer duren dan er zelf een andere motor in plaatsen(en daar weet Bodi alles van het wachten op de motortuners ):+ .Ik hoop dat ik er op 5 Maart terug kan staan met een motor die het dan wel uithoud

@ Tommy ...
Elk jaar zie ik je sneller en sneller rondjes draaien :D

@Supra ... hope so ... anders moet ik mijn kleine gasten ergens anders leren racen :D ... maar das maar voor binnen 9jaar :D

Ik hoop dat de peugeot onder de geluidsnorm (95dB) blijft op 5 maart :mad: en dat ie dan volledig goe gemapt is :D

Een andere motor is gevonden,eentje van een Corrado,dus het sleutelen kan beginnen. Mijn weekend zal weer eens goed gevuld zijn.
Je moet er toch wat voor over hebben :D

Een VR6 2.9 ?

Er zaten wel wat meer motoren in de Corrado: 1.8 en 2.0 16V, G60 en VR6. Keuze genoeg.

Die stonden toch ook niet bekend om hun betrouwbaarheid eh?

Enkel de G lader van een G60 gaat soms kapot. De rest is feilloos.

pieterp.be kan je altijd meer over vertellen; hij is immers een echte corrado guru :cool:

neen geen Vr6 maar een 1.8 g60,anders moet ik weer de kabelboom en zo veranderen en daar heb ik geen tijd voor.
Het is een 8v,die zijn sterker dan de 16v en het enige dat er aan kapot gaat is de lagers van de g60 zoals gwyllion schreef

8V sterker dan de 16V??

De 16V van VW wordt zowat gezien als hun meest bulletproof blok.

Bij de G60 is de G-lader een zwak punt (tijdig reviseren!!) en idd de drijfstanglagers die het ook snel gehad hebben. Verder zit je op de 8V met een vrij antieke kop (uitlaat- naast inlaatkanaal).

Maar er zijn zeker heel leuke dingen met een G60 te doen:
http://www.corrado-club.nl/film/ed.WMV
http://www.corrado-club.nl/edvandemaand.php
http://www.ame-racing.de/dragracer/galerie.shtml
http://www.ame-racing.de/dragracer/v...rtel_meile.mpg
http://www.slook.nl/corrado/main_fra...orum_id=414248

Ik ga proberen op een 16v motor de g60 te plaatsen.

Dag allemaal,

we zijn gisteren eens langs gegaan in Wheels-Cafe bij Andy en Co. Waar vanaf nu de inschrijvingen zullen zijn. Ziet er erg goed uit moet ik zeggen.

Dat is nu echt wat wij, autosport-liefhebbers, nodig hebben.

Andy, gefeliciteerd met de nieuwe zaak.

Race-groeten,
Jo Smets

Is dat café nu dagelijks open of zo?

Voor wat ik begrepen heb dagelijk vanaf 11u 's ochtends

mvg,
Jo Smets

Gunther,

Dan kan je zeker terecht op www.slook.nl/corrado registreer je op dit forum en met de zoek functie kan je al heel wat links vinden naar nuttige topics. Er zitten er ook heel wat die al een 16V-G60 hebben of aan het bouwen zijn.
Er komt wel heel wat bij kijken, maar als je een 16V en G60 motor hebt kom je al een heel eind verder en het blijft natuurlijk een prachtig motorconcept met twee van de beste dingen uit het VW gamma.

Daar heb ik het idee eigenlijk op gedaan. :D
Er komt inderdaad nog een pak werk bij kijken maar ik ga het toch proberen.
Als alles maar klaar is voor 5 Maart.

Een 16V G60 bouwen tegen 5 maart?!!! Een zeer strak schema dat mij niet zo realistisch lijkt.

Eerst alle nodige onderdelen verzamelen: een KR blok, alle G-lader stuff, stuff om de compressieverhouding te laten zakken (Audi S2 zuigers en drijfstangen, of KR zuigers afdraaien, of custom drijfstangen, ...) En dan nog die motor in elkaar steken en inbouwen. Er komt toch heel wat bij kijken en het kost toch heel wat tijd en geld.

Ik ga eerst een gewone g60 er instoppen zodat hij weer rijd.
Ik heb al de 2 blokken in reserve om alles te bouwen.
ik heb dan buiten de opgenoemde spullen ook nog een sirocco inlaat spruitstuk nodig en veel tijd dus

en is de movie al klaar ?? :D

We zijn volop bezig en ik ga nog niet teveel verklappen.. :D

Onze zelfgekozen deadline is 5 maart.

Den Topic een beetje laat gezien :rolleyes:
maar ik vond het ne plezante namiddag !
Een paar schoon otto's gezien, en spectaculaire acties in de eertse linkse :D
Ik heb ook een paar fotokes getrokken, staan op de www link hieronder. Alleen dient ge te registreren om ze te zien (ik heb zelf geen plaats om alles te zetten, daarmee dat ik dit gebuik).

even een test

hopelijk met de volgende eran ni zoveel sneeuw :s