De Paddock
Page 3 of 5 1 2 3 4 5
Show 40 post(s) from this thread on one page

De Paddock (http://www.depaddock.eu/forum/index.php)
-   Belcar Original (http://www.depaddock.eu/forum/forumdisplay.php?f=18)
-   -   Startlijst 2010 (http://www.depaddock.eu/forum/showthread.php?t=19474)

RKG 30-03-2010 16:09
G&A met BMW 130i voor Wim Lumbeeck, Patrick Smets en Guino Kenis

www.turbomagazine.be

RKG 31-03-2010 11:21
Pierre Grivegnée - John Svensson Aston Martin DBRS9

turbomagazine.be

Thomaske 31-03-2010 14:36
Quote:
Originally Posted by RKG (Post 257468)
Pierre Grivegnée - John Svensson Aston Martin DBRS9
Team? Bron?

Mvg

RKG 31-03-2010 14:41
turbomagazine.be

was het er vergeten bij te zetten

Mark 31-03-2010 22:27
Quote:
Patric en Dylan Derdaele zullen komend seizoen samen aantreden in het nieuwbakken Belcar Endurance Championship met een geëvolueerde Porsche 997 GT3. Het betreft de wagen waarmee First Motorsport in 2008 de titel pakte in divisie 3 van de Belgian GT
persbabbel Belgium Racing

Mark 01-04-2010 22:32
Quote:
JJ Motorsport zet dit seizoen een BMW 1 Reeks in de Belcar in, voor onder meer Ward Sluys. In de loop van het seizoen zal de 1 Reeks ook een dikke M3-krachtbron krijgen.
Quote:
De twee Maserati van Marc Blaton Racing bleven tot in de late namiddag aan de kant voor de nodige aanpassingen.
Turbomagazine.be

ICEMAN 01-04-2010 22:48
De BRV Promoteam Golf II verhuisd naar klasse T2 van de BTCS

Bron: BRV Promoteam

crosserke 01-04-2010 23:10
Quote:
Originally Posted by ICEMAN (Post 257523)
De BRV Promoteam Golf II verhuisd naar klasse T2 van de BTCS

Bron: BRV Promoteam
Dat lijkt me een wijze beslissing gezien het snelheidsverschil met de gt3's.

ICEMAN 01-04-2010 23:12
Quote:
Originally Posted by crosserke (Post 257525)
Dat lijkt me een wijze beslissing gezien het snelheidsverschil met de gt3's.
Dan moet volgens u die Golf III ook naar de BTCS? De Golf II kan 1:52 aan mits ne goeie piloot. Emil moet het gewoon nog allemaal leren ;)

A.J. 01-04-2010 23:34
Quote:
Originally Posted by crosserke (Post 257525)
Dat lijkt me een wijze beslissing gezien het snelheidsverschil met de gt3's.
De silhouettes draaiden vandaag ongeveer even snel als de gt3 wagens... dus zwak argument

Mark 02-04-2010 00:06
Quote:
Ook komt er naast de vertrouwde Saker van Jeuris/Vetters nog een
exemplaar in de Belcar Endurance-series in actie. De combinatie Geelen/De Keersmaeckter komt met een tweede Saker in actie.
Quote:
Ook in de T2 klasse zal de nodige strijd geleverd gaan worden. De overstap van Dunlop Sport Maxx kampioen Stephan Polderman lijkt een hausse aan Clio inschrijvingen teweeggebracht te hebben. Ook de Limburgse teams van Brother Racing en Rudolph volgden het voorbeeld van Polderman.
www.autosport.nl

joost 02-04-2010 07:10
Polderman rijdt in BTCS, niet in Belcar. T2 is een klasse in BTCS.

RKG 02-04-2010 08:36
Ik vind het jammer dat al die clio's nu ineens naar de btcs verkassen. Belcar is toch praktisch hetzelfde als dsmec vorig jaar. Maar nu wordt er geklaagd over te snelle wagens...

Beste combinatie blijft volgens mij nog altijd Silhouetten + GT en dan Touring apart.

Mattiallemakki 02-04-2010 10:02
Het verkassen van de gegeven Clio temas heeft een aantal redenen.

Polderman wil alleen rijden, dit kan niet in de Belcar.vandaar zijn overstap

Rudolph Racing was gisteren op de golf na de enige 2 liter voor het Belcar gebeuren. Met 2 wagens heb je geen kampioenschap en voor de gegeven teams is het ook geen pretje om vooraf het seizoen al te weten dat je geen srijd kan leveren (wat wil je beginnen tegen de M3' s?), met een EVENTUELE overstap als gevolg!!
De kans is groot dat Rudolph en Brother over gaan, maar er is nog niets zeker. ik kan niet spreken voor het team van de golf.

ICEMAN 02-04-2010 10:23
Quote:
Originally Posted by Mattiallemakki (Post 257538)
ik kan niet spreken voor het team van de golf.
Die gaat ook naar de BTCS.


All times are GMT +2. The time now is 17:43.
Page 3 of 5 1 2 3 4 5
Show 40 post(s) from this thread on one page

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.