Na het geven van de nodige rijlessen aan mijn dochter, de voorjaarswerken in de tuin van mijn schoonmoeder was ik wel verwonderd dat er na een druk weekend er nog tijd overbleef om nog wat te modelbouwen.

De bodemplaat of het chassis is bijna klaar om gespoten te worden, maar eerst moet de voorste ophanging een beetje worden aangepast. De auto moet aan de voorkant een beetje lager komen te liggen.
Wat is er gebeurt:
Wel, het vast gedeelte (rode cirkel) moest dunner worden, terwijl het groen omcirkelde deel opvuld dient te worden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1269814678

Met mijne punch & die werden er 2 rondjes gemaakt voor de opvulling:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1269814675

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1269814675

Na deze te hebben vastgelijmd en uitgeboord ziet er dat zo uit:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1269814675

En na het nodige schuurwerk, zo'n 0,4 mm moet hiertussen de veerpoot komen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1269814675

De wagen staat nu wat lager, maar nog niet tot mijn tevredenheid. Ik denk dat bovenstaande werken nog eens herhaald gaan worden. Nog zo'n 0,2 mm wegschuren en met wat styrene van dezelfde dikte opvullen en dan zal het wel ok zijn.

Tot de volgende update.:bye:

Johny,
Goed dat je de wagen "dicht" tegen de aardkorst legt...
Het geeft zéker iets extra.
Hiermee bedoel ik ;
Moest het nie gebeuren,zou het nie opvallen...
Maar indien wél.... gaat het ook nie opvallen....maar het is er wél , en maakt van een model nét iets dat tikkeltje méér.

Grtz,
G ;)

Ook goed te lezen dat je na de rijles toch nog de rust had om achter je bureau te kruipen. Of was dat misschien om terug tot rust te komen misschien.:p

:saythat:

Nee, om eentje van het vrouwelijk geslacht te zijn, rijd ze meer dan behoorlijk, maar zo'n rijlessen nemen behoorlijk wat tijd inbeslag, zeker leren parkeren.

De verlaging werd nog eens uitgevoerd, maar dan op een andere manier.
Eerst werden er 2 stukjes styrene met de dezelfde dikte aangebracht, rechts om de vering hoger te plaatsen, links als versteviging omdat ik in eerste instantie het zwarte gedeelte wou dunner schuren.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1269902118

Ik had echter iets van; Als ik nu de vering eens korte maakte, maar hoe.
Ik nam dus een styrene buisje voorzien van een gaatje met de juiste diameter, ik maak dat buisje wat dikker met wat tape en steek er een tandenstoker in voor versteviging. Daarna steek ik mijn "gereedschap" op een boormachine en vooraan plak ik met behulp van dubbelklevende tape een stukje schuurpapier. Tenslotte maar ik er een gaatje in waarin het uitstekende pennetje van de veerpoot past.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1269902115

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1269902115

En dan schuren maar tot de veerpoot de juiste afmeting heeft. Hier zie je het verschil tussen beide veerpoten, de linkse is al op maat geschuurd.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1269902115

Ik had natuurlijk ook de veerpoot kunnen afzagen op gewenste lengte, er een gaatje in boren en er een nieuw pennetje in kunnen lijmen, maar waarom moeilijk doen als gemakkelijk ook gaat.:p

Als beide veerpoten klaar zijn, is het tijd voor een dry-fit. Er moet nog een en ander verfijnd worden afgewerkt, maar ik ben in ieder geval tevreden met de rijhoogte.

Hieronder zie je het verschil tussen de huidige Capri en een vroeger gebouwd exemplaar.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1269902115

Naar aanleiding van bovenstaande foto, zie ik jullie al denken, waarom verlaagd hij zoveel, het verschil tussen beide modellen komt toch niet overeen met de afstand van verlagen?
Juist, maar omdat de Capri achteraan ook lager is komen te liggen, was de neus hoger komen te liggen dan voorzien. Hij lag vooraan veel hoger dan het vroeger gebouwd model, vandaar.

Voila, nu is het chassis klaar voor het spuitwerk en verdere afwerking.;)

Tot de volgende keer.:bye:

Johny,
Het verlagen van de auto is op zich goed gelukt.
Bedankt voor de duidelijke SBS.

Nu gaat het komen zeker éh...
"Spritsen"...
Maar eerst de body hééééél goed schuren éh !!!

Suc6
Grtz,
G ;)

De body is verre van klaar om "gespritst" te worden, Gert, er is nog veel werk aan de achterspoiler en aan de rechterkant moeten de louvres nog uitgekrast worden en de carrosserieverbreding achter het voorwiel moet ook nog verlengd worden.

Het chassis echter moet nog eens met fijn en nat nageschuurd worden en kan daarna onder de "sprits". Dus nog werk genoeg aan de winkel.;)

:o:o:o

Grtz,
G ;)

Vandaag nog wat verder gedaan aan de Capri. Veel valt er niet te vertellen, alleen dat er wat onderdelen zoals chassis, veerpoten, binnendeurbekleding en de bevestingskader van de ophanging zijn glad geschuurd, ontvet en geprimerd.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1270940917

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1270940917

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1270940917

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1270940917

En nu kan alles zijdeglans zwart gespoten worden.

En zo geschiedde, deze onderdelen hebben nu 2 laagjes zijdeglans gehad en kunnen na uitharden verder afgewerkt of gemonteerd worden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1271021513

Op het chassis echter moeten er een paar kleine foutjes weggeschuurd en overspoten worden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1271021513

Er is niet alleen met zwarte verf gesmodderd, ook de zetel en het stuurwiel werden afgewerkt.
De zetel: Deze werd aan de achterzijde van een kleurtje voorzien en daarna wat vervuild met behulp van de Tamiy-sminkdoosjes.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1271021943

Het zitgedeelte werd eveneens wat geweathered om een gebruikte look te geven. De zetel is nu klaar om gordels aangemeten te krijgen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1271021944

Het stuurwiel werd eveneens geweathered en is nu klaar voor montage.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1271021944

Tenslotte de banden en velgen: In principe waren die al een tijdje klaar, maar door de verlaging van afgelopen week heb ik niet alleen de ophanging aangepakt, maar ook de voorbanden wat kleiner geschuurd wegens plaatsgebrek onder de carrosserie. Hierdoor moesten er nieuwe decals op de banden komen.
Bij de achterwielen moest het gat van de wielmoer nog zwart gemaakt worden, terwijl er bij de voorwielen een zwarte decal dat gat moet voorstellen. En dat wegens gebrek van een gat en uitboren geen optie was.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1271021944

Tot de volgende update.:bye:

Alvorens alles in te pakken voor de beurs van Moveleo, ben ik echter nog een uurtje met de capri bezig geweest.

Maar even een paar dagen terug, de zogenaamde benzinetankvullers moest van een aluminiumkleurtje voorzien worden. Dus werd het onderdeel afgeplakt, zodat we de vullers konden gaan spuiten.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1272743025

Na het spuiten van een aluminiumkleurtje en het verwijderen van het afplakmateriaal ziet er dat dus zo uit:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1272743042

En na toevoeging van wat PE van Scale Production is dit het resultaat;

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1272743042

Nu nog wat drybrushen hier en daar.

In het interieur ben ik begonnen met het aanbrengen van een benzineleiding en enkele andere leidingen;

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1272743042

En aan de achterkant van de carrosserie zijn er ook nog louvres die moeten opengewerkt worden. Ik ben al begonnen aan de 2 bovenste.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1272743042

Tot de volgende update.:bye:

Eerst eens wat stof wegblazen, dan kunnen we weer verder aan deze Capri.

Wat is er ondertussen gebeurd, awel niet veel maar toch iets.
De louvres links aan de achterkant had ik op Moveleo al verder open gemaakt.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274299615

Verder heb ik het interieurgedeelte achteraan wat smaller moeten schuren. Bij een dry-fitt van chassis en carrosserie, voorzien van de ruiten kwam ik tot de vaststelling dat interieurgedeelte achteraan niet goed paste. Mede doordat de wagen iets verlaagd is, komt dat gedeelt nu tussen de ruiten in te liggen ipv er tegen. Het rode gedeelte werd weggeschuurd. Na een nieuwe dry-fitt past alles nu mooi zonder te wringen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274299617

Dan heb ik de uitlaat aangebracht. De overgang van de aluminium pijp naar het meegegoten gedeelte van de uitlaat werd met de bloem -en secondenlijmmethode gelijk gemaakt, glad geschuurd en daarna geverfd met Metal-cote van Humbrol (27002). Zo is nu de gehele uitlaat praktisch in dezelfde kleur. Ook de koelingsdarmen voor de remmen werden geverfd met mat-rood.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274299617

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274299617

Tot slot nog een dry-fitt om te zien hoe de uitlaat past ten opzichte van de body. Deze zal nog een beetje moeten ingekort worden, hij steek te ver naar buiten.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274299617

En de plekker, hij bouwde rustig verder. Keep it going Nismo!

Zeer rustig, maar beredeneerd. Dat is den Johny. Knappe dinges weeral.:applaus::applaus:

Schone vooruitgang weeral:applaus:

Allé, hier ben ik weer met wat uitleg en fotookes van hetgeen ik maandag heb uitgespookt.

Allereerst even terug in de tijd. Ik had immers de koelsleuven op de motorkap breder gemaakt en een extra gat voorzien in de motorkap.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...9&d=1249511224

Wel, door die gaten zijn een aantal motoronderdelen te zien. Nu had ik al een bakje gescrathed zodat je niet door die gaten de grond zag, maar zo'n zwart bakje is nu ook niet alles. Daarom heb ik besloten om die bewuste ondelen deels in dat bakje te bouwen. In de donor-Mustang zat immers een motor, dus daar komen de bewuste onderdelen vandaan zoals turbo, waste gate en intercoolers.
Hier al een dry-fitt van de waste gate en werd er al een ruimte in het bakje uitgezaagd voor de intercoolers.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274910467

Een radiator uit de onderdelendoos werd op maat gezaagd om als intercooler te dienen, deze is namelijk te zien door de grille.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274910485

De turbo werd aan achterkant schuin gevijld en geschuurd om in het bakje te kunnen plaatsen. Hieronder zien jullie een dry-fitt van de onderdelen die er in komen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274910485

En zo ziet dat er ongeveer uit met carrosserie;

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274910860

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274910877

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274910877



Tja, op zeker moment scheelde het niet veel of het was een totale achteruitgang. Plots lag 1 van de verbreedde louvres uit de motorkap op mijn tafel. Hoe weet ik niet, wat tijdens het passen ben ik zeker voorzichtig omdat die opening toch redelijk fragiel is.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1274911014

Ik heb ze terug kunnen lijmen en zoals jullie zien staat ze niet 100% maar valt het allemaal wel mee. Macro, hé mannen.;)

Hopelijk komen de updates er nu wat sneller aan, want nu mijn dochter haar rijbewijs heeft behaald, kan ik mijn jobke als rij-instructeur voorlopig opbergen tot Jr aan de beurt is.

Ah geweldig weeral! De inventiviteit is ook hier weer volop aanwezig. Voorwaar een echte "De Paddock Build"! ;)

:agree:

Congé, geen bouwverlof, maar wel last gehad van een serieus bouwdipje. Dus deze week is het er eindelijk nog eens van gekomen.

Hier volg in het kort de updates tot nu toe.

De intercooler, turbo en waste-gate kregen hun kleurke en werden op hun plaats geplakt. De bovenkant van de intercooler werdt wat behandelt met één van de smikdoosjes van Tamiya, alhoewel je daar achteraf niet veel meer van ziet.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280445846

Het was de bedoeling om een bestaande pedalenset aan te passen, totdat ik in mijne PE-bak dit pedalensetje tegenkwam. Het is afkomstig van een Hasegawa-Mistubishi, maar mits een kleine aanpassing komt het hier ook tot zijn recht.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280445862

De zetel was al een tijdje klaar, maar nu heb ik hem voorzien van gordels. Het gordelstof is zelfklevend stof afkomstig van Veritas. Door de sterke kleefkracht is het niet makkelijk door de PE-onderdeeltjes te krijgen. Nadeel is ook dat het wat rafelt, vooral achter de zetel.. Uiteraard wordt dat uitvergroot met de macrostand, maar het merendeel is weggewerkt of je ziet het niet meer, zeker als de carrosserie erop staat.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280445862

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280445862

Op de rolkooi werden er ook beschermstrips aan gebracht. Deze zijn gemaakt van stukjes stoffen tape van Tesa.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280445862

Er moet ook nog een brandblusser in het interieur komen, dus werd er eentje gezocht en gevonden in mijn onderdelendoosje. Na wat schuurwerk en een laagje primer staat hij hier te drogen na 2 laagjes rood.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280446624

Ook de veerpoten zijn klaar voor montage;

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280446640

En dan is het zover, ik heb een rollend chassis, of hoe noemt men dat. :p
Hij staat eindelijk op zijn wielen, zonder wiebelen. Je ziet dat ook de versnellingspook op zijn plaats staat.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280446640

Zo ziet de onderkant eruit, deze werd ook lichtjes onderhanden genomen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280446640

En dan de carrosserie er eens opgezet om eens te kijken of alles klopt.
Hij die goed kijkt ziet dat de uitlaat nog wat uitsteekt, deze moet ik dan ook nog wat korter vijlen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280446640

Weldra de volgende updates, en niet alleen van de Capri. ;)

deze blijft dik
echt mooi ook al is em nog niet klaar

Mooie update Johny. Staat heel strak op zijn wielen. :applaus:
Zal heel wat geven als die in zijn oranje jasje staat. Kijk er al naar uit.

Wauw, hij staat op zen wielen. Dat ging snel.:D:D:D:p

Maar, hij ziet er prima uit maatje. Ik kijk uit naar het vervolg.

@Johny, ik kwam van de week toevallig een Autokampioen uit de jaren 80 tegen met daarin een heel artikel over de Zakspeed Capri, met wat interessante referentiefoto's. Ik heb 'm maar gekocht, maar heb je interesse als ik de afbeeldingen voor je inscan?

Ja, dat mag altijd, je stuurt ze maar door, je weet me wonen.;)
En breng dat tijdschrift maar eens mee bij een volgende gelegenheid.

Ja hé, ik vind dat ook. :p

En hier zijn dan nog enkele vorderingen.

Brandblusser werd afgewerkt met wat BMF voor de spanbanden en een likje chroomverf voor het kraantje. Daarna werd hij in het interieur geplaatst. Ook de rolkooi werd gemonteerd.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280531872

Nu de rolkooi geplaatst is, kan ook het stuurwiel gemonteerd worden.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280531891

Van bovenaf ziet alles er zo uit;

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280531891

Ook de binnendeurpanelen werden op het chassis bevestigd. Normaal gezien moesten deze aan de binnenkant van de carrosserie worden geplakt, maar met een kleine aanpassing heb ik ze maar op het chassis bevestigd. Dan zie je achteraf geen kieren en spleetjes als je naar binnen kijkt.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280531891

mooi mooi en hij heeft er terug zin in se:applaus:

In het interieur moet nu nog 1 ding komen, nml een buis/darm die de piloot voorziet van wat frisse lucht, zoals hier te zien.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280532231
bron: http://www.automotiveforums.com/vbul...d.php?t=171626

Nu, ik was al begonnen om er eentje te scratchen, maar die is wat te dik uitgevalen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280532552

Dus dat wordt dan opnieuw beginnen.
Ook moet de versnellingsbak met cardanas nog geplaats worden. Dit onderdeel staat ondertussen in de primer.

Dan maar eens de carrosserie voorzien van de ruiten eens dryfitten, en alles past perfect. So far, so good.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280532552

Op deze foto is ook te zien dat de uitlaat is afgevijld en er niet meer onderuit komt.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280532552

Dan weer terug naar de carrosserie. De verbreding vooraan had ik al verlengd met bijhorend hoekje dat wat uitsteekt.
Wat bleek nu, het hoekje was te klein, het begon te hoog. Op de foto zie je de rode lijn waar het eerste hoekje stond. Op de deur is echter een plooi (witte lijn) en het hoekje moet dan ook beginnen ter hoogte van de plooi. (oranje lijn)
Dus bij deze is het te kleine hoekje eruit gesneden en kan binnenkort vervangen worden door een groter stukje styrene.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1280532552

Aan de carrosserie is echter nog heelwat werk; de achterspoiler, en aan de volledige rechterkant moeten alle louvres nog open gemaakt worden, alsook nog de verlenging van de voorste spatbordverbreding.

Nog werk genoeg. :bye:

Goe bezig !!!:applaus:

Hier sé daar sé onze Johny is uit zen modelbouwdipje gekropen !!!

Goe jong !
(ik ga u als voorbeeld nemen en zelf ook terug in men kot kruipen sé)

De body kan bijna in de lak zeker éh ?
Toch nog enkele bemerkingen bij wat ik zie op de pics...

Die "frisse lucht buis" daaraan moet je voldoende aandacht aan besteden!
Ze is écht wel goed zichtbaar en dient dan ook 'perfect' te zijn.
Een "rietje" is te dik of wa?
De oplossing met de draad vind ik eigenlijk niet realistisch genoeg...
MAAR ik kan u ook niet verder helpen omwille dat ik nie zou weten hoe :o

Uw gordels,
Die zijn op zich goed geslaagd maar....
je moet de draadjes nog wa bijknippen éh maat !


Voor de rest,
Good luck bij de paint-job


Grtz,
G ;)

Vandaag heb ik dan maar eens aandacht besteed aan de "frisse lucht buis" zoals Gert dat zo mooi aanhaalt.

Een rietje is inderdaad te dik en niet realistisch genoeg. Maar ondertussen heb ik een oplossing gevonden.

Men neemt een snijkussen voor schroefdraad M4 en eenzelfde buisje als mijn eerste voorbeeld. Dat was juist dik genoeg.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1283800917

Daarna heb ik schroefdraad gemaakt op dat buisje, wel een stukje langer als hier te zien.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1283800934

Het ging natuurlijk niet van de eerste keer goed, maar soit. De bovenste is de eerste proefbuis.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1283800934

Ze zeggen wel eens, 3de keer, goede keer. Awel, dat was nu ook bij mij van toepassing. De buis werd geplooid boven een kaarsvlammetje en ziet er nu zo uit.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1283800934

Deze buis past ook als de ruit in de kas staat, dat was bij de eerste buis niet het geval.

Ondertussen kreeg de buis al zijn kleurtjes, morgen zal ze op haar plaats komen, evenals de versnellingsbak met cardanas.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1283800934

Tot zover deze korte update, eentje waar wel veel denkwerk aan te pas is gekomen. :bye:

Dit ziet er super uit! Erg slim bedacht ook :applaus:

Misschien nog even wat diepte aanbrengen door verdunde donker rode/oranje verf in de naden te laten lopen?

Prachtig idee, deze buis! Voor deze vondst krijg je van mij zeker geen ... buis ;)

Geniaal!

En deed het zeer !!!

:saythat:

Goe gevonden jong!

Dat ga ik in ieder geval toch proberen. ;)




Da wilt ge echt nie weten. :p

Fraai gevonden en een mooie extra toevoeging aan je model.:applaus:
er begint schot te komen in de zaak.

Aha, daar is 'm nog eens zie. Den Capri.
En weer een knappe update met een mooie vondst. Die buis is echt geslaagd en deze tecniek zal zeker nog gebruikt worden. Goed gevonden maat.:champagne:

Zoals belooft, maar met een dag vertraging zijn hier de foto's van de afgewerkte luchtbuis.
Ik had de raad van Tim opgevolgd doorwat verdund rood in de naden te laten lopen, maar was daarmee niet helemaal tevreden. Daarna er maar eens met smooth uit de Tamiya-sminkdoosjes overheen gegaan en bibi was content.

Geplaatst ziet ze er zo uit:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1283979380

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1283979403

Nog eens droogpassen met de carrosserie die voorzien was van de ruiten:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1283979403

De versnellingsbak met cardanas werd in kleur gezet en ook nog wat verweerd en ziet er zo uit:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1283979403

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1283979403

Nadat dit onderdeel op zijn plaats werd geplakt, mag ik nu het chassis als klaar beschouwen. En nu de carrosserie nog. ;)