Hier weer een vorm van grootte positieve tijd men praat over 40 DSC wagens ?? Dit seizoen staan er gemiddeld 27 wagens aan de start van GT en Supersport1 waaronder 9 BRL's dan hou je nog 18 wagens over.
Het is nog maar de vraag of de BRL wagens wel mee gaan doen aan deze race.

http://www.demorgen.be/dm/nl/1004/Au...itbouwen.dhtml

Iets meer uitleg:

http://www.supercarchallenge.nl/news...n_kalender.htm

Je kunt de vraag ook anders stellen, hoeveel BRL wagens gaan we zien in het DSC in het seizoen 2011 ?;)

Wat betreft de BRL, er gaan welgeteld 0 wagens de 6 uur volbrengen van de 24 uur. Iemand die anders zegt heeft geen kaas gegeten van deze materie.

Zoals het er nu naar uitziet is de zaterdag van de 24 uur redelijk gered, de zondag kon dan weleens rustig worden. Hoewel het niet in mijn eigen kaart speelt had ik toch graag een 24 uur gezien in oktober. Geen lariekoek, het moet in diverse documenten en project kalenders zijn voorgekomen, anders kon ik het niet weten ;)

De belangen van de DSC rijders zijn anders dan die van de Belcar ik ben benieuwd hoe men tijdens de race er mee omgaat Zolder is een circuit wat niet het breeds en erg lang is.Al met al ligt de toekomt van de 24 uren voor een groot gedeelte in de handen van DSC nu nog afwachten wat de teams er van vinden de budgutten zullen flink omhoog moeten de wagens moeten aangepast worden het personeel moet worden uitgebreid men moet al op dinsdag op het circuit zijn etc. Terwijl de DSC kalender al uit 9 weekends bestaat.

De twee Phoenix Corvettes zijn blijkbaar gekocht door Hollanders dus met wat geluk zien we die twee beestjes aan de start in de 24 uren.

BRON: turbomagazine.be

Ik vraag me toch af hoeveel DSC wagens langer gaan rijden dan 6 uur. Laten we hopen veel maar gezien de geschiedenis van het DSC is dat voor mij nog een vraagteken. Vaak zijn het teams met 1 coureur/eigenaar per wagen, moeten die opeens 2 tot 3 man per wagen vinden? Nog even niet denkend aan de team infrastructuur ;)

De DSC organisatie heeft de teams gevraagd om voor 10 december aan te geven of ze meerijden in 2011. Op het formulier kan je aangeven of je wel of niet de volledige 24u wilt rijden. Dus na de genoemde datum heeft de DSC organisatie als de BELCAR organisatie een idee hoe de 24u eruit kan gaan zien.

Is 10 december niet een beetje snel de kalender is net een maand bekend.
Als je naar het startveld kijkt van dit jaar zit je ongeveer op 27 wagens als
de BRL's niet meedoen op 19 deelnemers.
Stel de DSC teams gaan alleen de 6 uren meedoen dan krijg een startveld met
twee verschillende belangen Belcar teams die de 24 uren doen zullen het in het begin wat rustig aan doen terwijl de DSC wagens een lange sprintracen
Voor de DSC teams is dit wel even wat anders men verwacht dus dat men voor 10 december eventjes exstra geld gevonden heeft, rijders personeel etc
En als de DSC niet de volledige 24 uren rijdt wat dan gaat de 24 uren niet door of is er nog een plan B :confused:

De "voorinschrijving" is ter indicatie, denk dat de DSC een beeld wilt krijgen wat hun te wachten staat. Op zich geen slecht idee, door de komende periode heen zullen er altijd wat mensen kunnen bijkomen of afvallen.
.
Denk dat het DSC startveld wel dik in orde is voor 2011, maar weinig teams zullen de volledige 24u afrijden. Zeker de GT divisie zal hier afhaken. Dit door de enorme kosten...

Vergeet niet dat de 6 uren alleen geld voor de GT en SP1 voor de andere divisie telt de race niet mee voor het kampioenschap die mogen mee doen maar zie ik niet zo gauw gebeuren.
SP1 had de laatste race 8 deelnemers als de GT al gaat afhaken dan hou je al weinig deelnemers over.Het is alleen afvragen of de BRL nog volgend jaar doorgaat en of dan deze race meetelt voor hun eigen kampioenschap.

Wat is de uitkomst het is erg stil zelf op de DSC site.

In het jaarverslag van de DSC werd vermeld dat er een totaal startveld van +/- 60 autos werd verwacht bij de 24u. In het DSC kampioenschap zijn er naar blijk vele inschrijvingen. Er werd vermeld dat er misschien gekwalificeerd moest worden voor de races op Spa. daar mogen 70 (weet aantal niet zeker) gezamelijk de baan op. echter zijn er blijkbaar zoveel inschrijvingen dat dit aantal overschreden wordt. Nogmaals Dick van Elk melde dit in het jaar verslag...

Op Spa moet er misschien gekwalficeerd worden omdat daar alle divisies te gelijk op de baan rijden voor de 24 uren is dit niet zo daar doen alleen de GT SSP1 aan mee.En dat waren er dit jaar 19 met de BRL's er bij 27

De sport klassen mogen de 24u ook meerijden echter telt deze niet voor hun kampioenschap. Daar zullen wellicht weinig deelnemers uit voort komen maar iedere deelnemer is er één

35 wagens Belcar + 10 BTCS (ruim geschat) + 19 Dutch Supercar Challenge = 64. Ik heb er vertrouwen in. :)