Ik had gedacht om er vandaag eens stevig in te vliegen, maar dat is dan spijtig genoeg anders uitgedraaid.

Allereerst had ik van de week het stukje van de rolkooi en het gedeelte dat achter de piloot komt al gespoten met AS-12 (Bare Metal Silver)

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1263077737

Omdat ik zeker wist dat de rolkooi niet zwart maar aluminium is, dacht ik dat de rest van het interieur en chassis ook aluminium was. Toen ik een paar dagen geleden een mailtje kreeg van Johan met de informatie dat de Capri's allemaal volledig zwart waren, begon ik toch te twijfelen.
Het probleem is dat Ludwig maar 4 races heeft gereden met de Jägermeister-Capri en zodoende weinig foto's te vinden zijn op het net. Hij was trouwens het seizoen begonnen met de Ford C-100 om tijdelijk over te stappen naar de Capri en om daarna het seizoen te eindigen met de C-100.
Na een paar dagen verdere info te hebben gezocht, kwam ik er toch uit dat de binnenkant zwart moet zijn met aluminium rolkooi. Dus kwam de spuitbus zijdeglans-zwart eraan te pas.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1263077761

Daarna heb ik zetel maar eens goed glad geschuurd en in de primer gezet.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1263077761

Na een paar uurtjes te hebben staan drogen, werd de achterkant afgeplakt om het zitgedeelte te behandelen met de Tenco-spuitbus.
Maar daar liep het mis. Na het spuiten van een aantal laagjes is de zetel uit mijn handen gevallen, waardoor het gespoten opp. er niet meer zo fraai uitzag. Dus hierop heb ik maar besloten om de gehele zetel proper te maken en opnieuw te beginnen. Zelfs de foto was mislukt. :confused:
Na heelwat poets- en schuurwerk staat de zetel sinds vanavond opnieuw in de primer. Je ziet zelfs op de rugzijde nog wat schade, maar die zal hoogstwaarschijnlijk niet meer te zien zijn na de volgende behandeling met de Tenco-spuitbus.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1263077761

Aan het chassis waren nog wat krassen die met putty werden toegesmeerd.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1263077761

mooie werken alweer:applaus:

Vandaag dan een nieuwe poging ondernomen om de zetel op nieuw te spuiten, vooral het zitgedeelte. En in tegenstelling tot gisteren, is hij vandaag niet uit mijn pollekes gevallen.

Zo staat hij er nu bij:

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1263148993

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1263148993

Ook nog een brandblusser en een pedalensetje van de donor-mustang even in de ovenreiniger gegooid om respectievelijk de oude kleur en de chrome eraf te krijgen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1263149012

En hier is nog wat werk aan om de pedalen mooi op hun plaats te krijgen.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1263149012

Johny, je moet een volgende keer eens proberen, om de spuitbus met scale fabric wat verder van het te spuiten onderdeel te houden. Ik spuit altijd met een afstand van ongeveer 50 cm, en dat geeft veel meer een 'structuur' resultaat...

Ik weet het, maar na de perikelen van gisteren, toen zag hij er beter uit, had ik geen zin meer om nog eens opnieuw te beginnen. Misschien dat ik nog een poging waag op de zetel van die andere Capri die nu in de remolie ligt te zwemmen.

Je hoeft niet opnieuw te beginnen, spuit gewoon nog een laagje of 2 over deze dan krijg je ook meer struktuur.

Voor de rest fraaie updates weeral.:applaus:

Awel maatje, dat is ook wat ik daarstraks gedaan heb, een paar extra laagjes gespoten vanop ne afstand van zeker 80 cm
Ziehier het resultaat, met op de achtergrond de drenkeling die in de remolie lag.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1263241706

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1263241727

Dat ziet er al wat beter uit.

goe bezig.:worship:

Zeer goed zelfs. :applaus:
Ook mooi opgelost, die zetel.

Het is nu wel niet mijn geit, maar vandaag heb ik toch de Capri nog eens even van stal gehaald.

Alleerst heb ik de gescratchte uitlaat even onder handen genomen. Hij werd mooi glad geschuurd en voorzien van een stukje plastiek buis om hem later op een fatsoenlijke manier te kunnen vast lijmen aan het chassis. Een tip van TvD die hier van pas komt.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1265580056

Uiteraard moet er dan op het chassis een gaatje geboord worden om alzo de uitlaat op zijn plaats te lijmen. De putty waarmee de krassen en dergelijke mee opgevuld werden, werd eerst glad geschuurd.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1265580064

En dan een dry-fit van de "sjarspijp";

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1265580064

Naast de uitlaat zien jullie een barst in de zogenaamde dorpel. Deze is redelijk wat afgeschuurd geweest voor de uitlaatuitsparing en daarom wat aan de dunne kant. Dus werd deze verstevigd met een stukje plasticard.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1265580064

De andere kant is voor de volgende keer.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1265580064

En omdat het carnavalseizoen eraan komt, ben ik al begonnen met eens zot te doen.
Oorspronkelijk had ik het plan om de roostertjes boven de wielen gewoon in te kleuren, maar omdat zot zijn toch gene pijn doet, heb ik besloten om ze uit te krassen.
Eerst de binnenkant wat dunner geschuurd, daarna met de scalpel uitgekrast, om uiteindelijk met reepjes schuurpapier met de juiste breedte, de roostertje verder open en glad geschuurd.
Tot nu toe heb ik nog maar een vijftal gedaan.

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1265580939

http://www.depaddock.eu/forum/attach...1&d=1265580947.

Wauw, en hij staat al roodgloeiend ook!

Pas maar op dat je ook geen stoflongen krijgt van al dat schuren.:p

Dat piepke ziet er prima uit.:applaus:

Dit had de capri écht nodig.
Knaller van een update voor de wagen,en nen dikke duim voor de wilskracht van de bouwer !!!
Doordoen éh.

Grtz,
G

Knappe uitlaat.
En die gleufjes, goed zot? Nee, hoor. Gezien de afwerkingsgraad van de rest van het model, zelfs een must.
En dan ook nog knap uitgevoerd.:applaus::applaus:
Ga zo verder man....