Oplossingen vraag 25 en 26
 

http://www.depaddock.eu/sennake/logo...tquiz_2005.jpg

Hier zijn de oplossingen van vraag 25 en 26 :

Vraag 25 :

1. Wie zat hier achter het stuur? Sainz
2. Welke rally is dit? RAC
3. In welk jaar speelt dit zich af? 1998
4. Wat is de naam van de wagen (merk + type)? Toyota Corolla WRC
5. Wat was het behaalde algemene resultaat in deze rally? DNF

Tip : Terwijl zijn co royaal lotto aan het spelen is, werkt deze piloot zijn frustratie uit op zijn wagen!!
Oplossing : “co royaal lotto” is een anagram van Toyota Corolla.

Mannekes, ik weet dat ik in herhaling val, maar controleer aub toch je antwoorden op typfouten vooraleer je ze opstuurt… Ook deze keer weer moeten we streng zijn en “Toyota Corrolla WRC” als foutief aanrekenen…Overigens was “Toyota Corolla” in dit geval ook niet voldoende als antwoord. Het gaat wel degelijk over een WRC.

/mod : Na rijp beraad keuren we "Toyota Corolla" ook goed naar analogie met "Toyota Celica" van vraag 23.

Iets anders wat we vaststelden was dat Sainz blijkbaar ook in de Safari Rally tegen zijn deur staan sjotten heeft? In elk geval hadden minstens 2 deelnemers het zo gezien. Het is goed mogelijk dat dat daar ook gebeurd is (weet iemand hier meer over?) maar deze foto kwam toch echt wel vanuit de RAC…

Vraag 26 :

1. Geef één van de 2 piloten die met wagen nr 20 reden (gelijk welke)? Amon of Vaccarella
2. Welke race is dit? 24 uur van Le Mans
3. In welk jaar speelt dit zich af? 1967
4. Wat is de naam van de wagen (merk + type)? Ferrari 330 P3/4
5. Wat was het behaalde algemene resultaat in deze race? DNF

Tip : “Alcohol? Neen, geef me Cola, carnaval is pas binnen een half jaar!” sprak de piloot die nuchter wou blijven…
Oplossing : “me Cola carnaval” is een anagram van Amon - Vaccarella. Vaccarella met 2 c's en 2 l'en!!

Overigens hadden beide heren nagenoeg identieke helmdesigns, reden waarom we niet durven vragen welke piloot aan het stuur zit op de foto. Het is echt niet uit te maken.

Ook de typebenaming van de Ferrari was weer een twijfelgeval. De wagen werd geboren als 330 P3, maar werd in 1966 omgebouwd naar 330 P3/4 (hoewel volgens de fabriek officieel 412 P genoemd). We hebben dan ook zowel P3, P3/4 als P4 goedgerekend. Dat zal ons leren vragen te stellen over Ferrari typebenamingen…


Dit levert dus de volgende tussenstand op :

1. Guy : 240 op 240
2. Jan : 236 op 240
3. Pompierke : 236 op 240
4. Le pilote sans visage : 234 op 240
5. Vanni : 234 op 240
6. Pat : 233 op 240
7. HHugo : 230 op 240
8. Veloce : 230 op 240
9. Baron : 229 op 240
10. Juha : 228 op 240
11. Sledge : 228 op 240
12. Vdhb'er : 228 op 240
13. Dragonfly : 227 op 240
14. Lotuzzz : 225 op 240
15. Lambo : 222 op 240
16. Huudo : 221 op 240
17. Manu : 221 op 240
18. Porsche : 219 op 240
19. The Interceptor : 216 op 240
20. Ottooke : 215 op 240
21. Bazzie : 213 op 240
22. Zaibatsu Racing : 210 op 240
23. Raceboy : 196 op 240
24. Megane : 180 op 240
25. Kulgan : 178 op 240
26. Bluelite : 159 op 240
27. Johan : 137 op 240
28. Selespeed : 135 op 240
29. Thomaske GLPK : 134 op 240
30. Corvetteboy : 110 op 240
31. Marcel : 102 op 240
32. Bezemwagen : 63 op 240
33. Iceman : 48 op 240
34. Clubby1275 : 46 op 240
35. Racefreak : 43 op 240
36. Ivy440 : 42 op 240
37. AlainH : 40 op 240
38. RX-7freakske : 39 op 240
39. Fré : 36 op 240
40. Kabouter : 20 op 240
41. Airco : 19 op 240
42. RaptuningGirl : 13 op 240
43. 206WRC-ke : 10 op 240
44. FIAGT : 8 op 240
45. Zapper : 8 op 240

In elk geval proficiat aan alle deelnemers, en op naar vraag 27 en 28!

Je kan de tussenstand overigens HIER nog eens op je gemak bekijken.

En laat de straffe verhalen en nabeschouwingen nu maar komen :)

Volgens mij heb je gemist bij de antwoorden van vraag 26. Nog in vakantiestemming? ;)

Dat moet zijn ja :)

Bedankt voor de tip. Nu zou het in orde moeten zijn...

Ik ben een beetje verbaasd om voor mijn antwoord op deze vraag geen punten te krijgen. Uit de oplossing van vraag 23:

Bij beide vragen wordt er gevraagd naar merk + type, de ene keer moet 2000 GT er niet bij, de andere keer moet WRC er wel bij :confused:

Mmm, je hebt een punt. Ik zal er eens een nachtje over slapen.

Dat deze foto van de RAC is betwijfel ik niet, maar of dit Carlos Sainz is wel.
Volgens mij is het Luis Moya die hier tegen zijn (eigen) deur trapt.

http://home.scarlet.be/~bdenhart/moya.jpg

de vraag is ook niet wie sjot er tegen de deur

Mijn opmerking ging ook niet over de vraag.

Zoals je ziet hebben we na rijp beraad beslist om "Toyota Corolla" alsnog goed te rekenen. We zijn de kwaadste niet :)

:applaus: En hoe zit het dan met de volgende vragen? Zal daar dan ook zo'n antwoord goedgekeurd worden? Als er dan echt meer detail gewenst is kan je de vraag misschien stellen als "Merk + type + model".

We zullen erop letten.

mijn h bij tecno kan dan misschien ook over het hoofd gezien worden, de h staat net boven mijn n waarschijnlijk alle 2 ingedrukt. ;) :bye:

Nu heb je het wel over vraag 23 en 24 eh... En als we streng zijn moeten we natuurlijk voor iedereen even streng zijn eh. Techno is niet gelijk aan Tecno. Daarom dat we zo dikwijls herhalen dat je ook je getypte tekst moet nakijken vooraleer je hem instuurt...

ja precies, en keur dan mijn TA123 ipv PA132 ook maar goed... :rolleyes: Zo blijven we bezig he. Juust is juust en als er duidelijk staat dat er geen schrijffouten mogen zijn, dan is dat zo. ;) ;)

Waarover dan wel?

Over de opmerking van Sennake dat "Sainz blijkbaar OOK in de Safari Rally tegen zijn deur staan sjotten heeft".
Dit impliceert dat het ook Sainz was op de foto, en dat is volgens mij niet zo.

Sainz was uiteraard wel de rijder, maar dus niet de sjotter. :no:

ah ok, 'k was even niet mee, vandaar. ;)

Het is idd Moya die tegen de deur sjot, als ik me goed herinner. Sainz staat links net uit beeld en zal iets later ziedend van woede zijn helm door de ruit van de achterklep smashen. Je zou voor minder... op nog geen 300 meter van de wereldtitel. Makinen zou er maar 3 gehad hebben, net zoveel als Sainz... Maar goed As ligt bij Genk :D :D
Makinen was overingens al omgekleed (uitgevallen) en klaar om te vertrekken, toen ie alsnog de titel toch wel een heel klein beetje cadeau kreeg.

Volgens www.lemans.org was wagen nr.20 de Ferrari 330 P4 van Vaccarella/Amon en wagen nr.25 de Ferrari 330 P3/4 van Baghetti/Rodriquez.
Een bevestiging hiervan heb ik gevonden in het boek "Ferrari 1946-1990, Opera Omnia".

De 330 P3 (1966) had een 12-cylinder van 3967cc (330cc per cylinder) met 2 kleppen per cylinder.
De 330 P4 (1967) had een gewijzigd chassis maar een gelijkaardige carrosserie als de P3. De motor had dezelfde inhoud, maar 3 kleppen per cylinder. Zowel de P3 als de P4 waren voorzien van Lucas injectie.

In de loop van 1967 werden enkele P3/4's gebouwd: een P4-carrosserie op een P3-chassis. I.p.v. Lucas injectie hadden ze 6 Webers.
De juiste benaming hiervan was inderdaad 412 P.

De P3 en de P4 zijn er als Berlinetta en als Spider geweest. De P3/4 (412 P) is er alleen als Berlinetta geweest.

Sorry Huudo, Sainz staat RECHTS net uit beeld.... :)

http://home.scarlet.be/~bdenhart/moya.jpg

Helemaal mee akkoord. Maar eigenlijk was de vraag : weet er iemand of dit scenario zich ook voorgedaan heeft tijdens de Safari??? Sjotten tegen de deur bedoel ik dus, door Sainz en/of Moya, maakt niet uit wie.

Ik stond aan de kant van de vijver te vissen toen ik dat typte :) :) :)

Sennake, ik denk dat er een foutje is gebeurd bij het ingeven van mijn antwoorden.
Ik heb het nog eens gecontroleerd in mijn "sent mails" en ik heb op vraag 26 wel degelijk de juiste antwoorden opgestuurd, totaal andere als ingegeven in de excell-file.

Kunt ge dat nog eens nakijken a.u.b.?

Aan de linker- of rechterkant ? :) :) :)

Je hebt volkomen gelijk, mijn beste. De puntentelling en rangschikking werden aangepast. Mijn excuses voor de vergissing. 14 dagen congé hebben mijn hersencellen (voor zover aanwezig) danig dooreen geschud blijkbaar... :o

't Is u vergeven. Vergissen is menselijk he ;)
Merci voor de aanpassing!

De zeelucht zal nog in uwe neus gezeten hebben. :):)