WTCC 2008, de aanloop....ditjes en datjes.
 

Een eerste "speculatieve" kalender 2008 is terug te vinden op autosport.nl:


2 maart Curitiba (Bra)
8 april Mexico City (Mex)
18 mei Monza (Ita) of Valencia (Spa)
1 juni Pau (Fra)
15 juni Brno (Tsj)
6 juli Estoril (Por)
27 juli Anderstorp (Zwe)
24 augustus Oschersleben (Dui)
21 september Brands Hatch (GBr)
5 oktober Valencia (Spa) of Monza (Ita)
2 november Suzuka of Motegi (Jap)
16 november Macau (Chn)

Geen Zandvoort?

De reden waarom ze niet terugkomen? Parkeerproblemen enzo. Ik geloof er geen bal van ;) Ik geloof wel dat ze niet terugkomen :)

Had toch gehoopt dat ze nog eens een optreden zouden doen in Spa.

Spa is veel te lang voor touringcar races, dat zou niks aan zijn.

Ik las op 10/10's dat Neve had gezegd dat Chevrolet blijft. In 2008 nog met de Lacetti, en in 2009 met een nieuw model.

Zolder zou dan weer wel ideaal zijn. Zolang ze maar naar België terugkomen. ;)

Maar ik vond ze toch voor spektakel zorgen tijdens de 24H meeting in Spa. Vooral in de vorige busstop.

te hopen komt ook opel met de s2000 vectra van het btcc..
maar daar zal wel nix van in huis komen, als chevy al meedoet..

Neve heeft gezegd Opel bezig is met een haalbaarheidsstudie voor het WTCC 2008, en dat het feit dat Chevrolet al meedoet dat niet in de weg hoeft te staan. Vergeef me het niet vermelden van een bron, ik weet zo niet meer waar ik het gelezen heb. Autosport.nl of 10/10's volgens mij.

Zolder zou idd ideaal wezen voor het WTCC, ook voor de supportclass Formula Masters. Zal ongetwijfeld meer spektakel opleveren dan de race op Zandvoort. Want ondanks mijn afkomst kan ik er niet rouwig om zijn dat ze er niet meer rijden, die races waren stomweg de saaiste van de afgelopen paar jaar. Jammer dat een circuit dat zulke spectaculaire cupraces oplevert blijkbaar niet werkt met touringcars, want ik begreep van een deense collega dat het bij het Deens Touringcar Championship hetzelfde was toen ze er een paar jaar terug reden. Dan zie ik toch liever Assen of Zolder ipv Zandvoort.

Zandvoort is leuk circuit voor nationale evenementen maar internationaal komen ze zwaar tekort, de bereikbaarheid is om te janken, parkeren kost €10,- per dag als je niet een kwartier vanaf een woonwijk wil lopen.
en dan de prijzen, €35,- voor een dagje paddock tijdens nationale cup-races:crazy:
Nee, dan ga ik liever naar een zaterdagje Rizla Racing Days op Assen, kost 7,50 voor de paddock, dan zie ik BRL, DSC, F3 en Dutch Superbike, Supersport en nog meer van dat soort klassen, parkeren is ook nog 'ns gratis en het circuit ligt pal naast de A28...
Ik ga nóóit meer naar Zandvoort!:champagne:

En toch had ik dat verhaal iets anders in mijn dikke kop zitten:

Ik twijfel geen moment aan de quotes op racexpres.nl, die worden met copy&paste altijd correct overgenomen ;) Dus ja Weijers, iets te creatief met de waarheid, deal voor 1 jaar en 2 jaar optie? Of zoiets?

Vergeet niet dat Lotti ook niet bepaald het toonbeeld van de 'stabiele heerser' is. Die man waait met alle winden mee en heeft elk kwartaal een volledig nieuw verhaal lijkt het wel.

Dat is inderdaad ook waar. Die Japanse fabrikant heb ik b.v. dit seizoen ook nog niet gezien.

Of de 2 afgelopen seizoenen ;) En zo zijn er nog veel meer uitspraken van hem die veel te optimistisch bleken.

Volgens mij is het probleem met Lotti dat hij te snel ideeen of verwachtingen deelt met de media, waardoor het de wereld in gaat als 'feiten'.

Nu FIAT hoofdsponsor is van het Yamaha MotoGP team lijkt me WTCC deelname verder weg dan ooit.

De komst van Lexus wordt nog maar eens voorspeld. Met diesel. LGT Engineering. Debut: Brands Hatch (23 september 2007).

bron: http://italiaracing.net/notizia.asp?id=15818

die doen misschien mee aan da wtcc waar lada, brilliance, nieuwe alfa, fiat, enz meerijden :+

Bevestiging van dit gerucht op http://www.touringcartimes.com/news.php?id=1366