Quote:
Originally posted by Marshal
...Met betrekking tot de veiligheid van het circuit heeft Zandvoort dit weekend geen beste beurt gemaakt in de ogen van de ITR. Eerst die klap van Dumbreck..........of een uitloopstrook of geen banden op die plaats.
In de F3 zijn er op zatertdag twee zeer zware crashes geweest waarbij de zandbak op het einde van de Tarzanbocht geen enkel nut had...
|
Bij de crashes van de F3 had de zandbak inderdaad helemaal geen nut, maar de bandenmuur heeft wel de klap kunnen opvangen. Voor Dumbreck was het misschien beter geweest als daar geen banden hadden gestaan. Er is wel een verschil tussen Formule wagens en DTM wagens, maar het is toch quasi onmogelijk om voor ieder type wagen uitloopstroken/vangrails/bandenmuren al dan niet te zetten. Nog wat over die uitloopstroken: Goed idee in geval van een crash door een technisch defect, maar dan ga je ook weer piloten krijgen die sneller door de bocht willen gaan. Als die de bocht missen lopen ze immers niet meer het risico om in een zandbak vast te steken, maar kunnen ze terug op het circuit komen met weinig tijdsverlies. Alles heeft zijn voor- en nadelen, de laatste woorden over de veiligheidsvoorzieningen zijn nog lang niet gesproken.