KTR, het team van Kurt Mollekens, maakt zich op voor de eerste officiele testdag van de Formula Nissan, vanaf nu de "Telefonica World Series". KTR legt de laatste hand aan het eerste chassis, dat overmorgen vertrekt voor de test in Valencia met Bas Leinders zo goed als zeker achter het stuur.
Volop activiteit vandaag in het atelier van KTR in Putte. Veel aandacht ging naar het zitje voor Bas Leinders, hoewel Bas het budget nog niet rond heeft. Leinders kwam vanmiddag wel checken of zijn zitje goed zat.
Kurt Mollekens is dus weg uit de F3000. Te duur en niet langer te verkopen aan sponsors.
Mollekens: "Formula Nissan is veel goedkoper. Niet zozeer het chassis, maar wel de motor, de versnellingsbak, de onderdelen. Voor 3000 had je nu al meer dan 1 miljoen euro per piloot nodig. Nu kan de Nissan al voor minder dan de helft, en het heeft meer te bieden. Kijk naar Fernando Alonso of Marc Gene, die komen uit de Nissan."
"En bovendien is de auto sneller dan de F3000. De Nissan V6 levert 50 pk minder dan de Zytek- F3000, maar het chassis is zoveel performanter. Op Albacete ging Ricardo Zonta meteen sneller dan de nieuwe F3000 van Patrick Friesacher de week voordien. Ik schat dat de Nissan 2 tot 3 seconden sneller zal zijn."
"Dallara heeft het chassis afgeleid van zijn F1-project van een tijd terug. Je merkt trouwens hoe groot de auto is."
-Zonta deed niet alleen de shakedown, hij rijdt heel het kampioenschap.
"Dat klopt. Zonta is er bij, ook F3000-kampioen Justin Wilson, Franck Montagny, de Indier Khartikeyan, Norberto Fontana, Stephane Sarrazin. Er was ook sprake van Jos Verstappen, maar de onderhandelingen zijn afgesprongen op de hoge eisen van Verstappens management."
-En KTR dan met Bas Leinders?
"Alles is klaar voor Bas. Nu nog het budget. Ik hoop dat het eind van de week rond is. Als tweede piloot is alles zo goed als rond met de Fin Kari Maenpaa, die uit de Duitse Formule 3 komt."
Bas Leinders is vanmiddag bij KTR in Putte zijn zitje gaan passen
Bas Leinders is vanmiddag bij KTR in Putte zijn zitje gaan passen in de Formula Nissan. Komend weekend zou Leinders met de KTR-Nissan moeten rijden tijdens de eerste officiele testdag van de "Telefonica World Series", de nieuwe naam van de Formula Nissan.
Het zitje van Bas is bijna af, maar het budget voor het KTR-project is nog niet rond.
Leinders: "We geven KTR nu voorrang, de F1-plannen met Minardi zijn op de lange baan geschoven, omdat enkele partners niet meteen een antwoord kunnen of willen geven. We blijven in ieder geval zoeken."
-Het zitje maken is echt millimeterwerk.
"Het is zo belangrijk. Met een slecht zittende zetel word je afgeleid in de race. Alles moet perfect zitten, de rug, de zijkant. Het kleinste detail kan na een tijd irriterend werken. Voor een goeie zetel moet je toch 2 dagen uittrekken. Met mijn ervaring heb ik genoeg aan 1 zetel voor het hele seizoen. Maar er zijn piloten die na iedere race een andere zetel willen."
-Wat ons meteen opviel, zijn de afmetingen van de Formula Nissan.
"Hij heeft de afmetingen van de Ferrari 2 jaar geleden. Dallara heeft dat met opzet gedaan. De auto lijkt nu op een Formule 1 en dat krikt sowieso al het niveau omhoog. Bovendien was de Dallara-Nissan bij zijn shakedown al sneller dan de F3000!"
-We zien jou dit seizoen ook in Belgie?
"Ik rij de eerste race van de Procar met de Citroen Silhouette van MG Racing. En dan de Belcar met de Gillet Vertigo, de tweede piloot is zo goed als zeker
Renaud Kuppens (junior-kampioen in de Clio Cup 2001). (Waar kenne we die van ) We gaan ook de 24 Uren van Francorchamps rijden, waar Gillet 2 Vertigo's wil inzetten."
De Telefonica World Series starten op 12 mei in Valencia.
Meer info op
www.opentelefonica.com.
------------
FF kleine rechtzetting : Hij past zijn zitje niet in Putte maar wel in Keerbergen (daar over "de rijdende kip" is het nog grondgebied keerbergen) Ik weet het want woon zelf in keerbergen
foutje is mogelijke é
SOURCE : PITSTOP.TV