|
De piloten willen circuits met geasfalteerde uitloopstroken van een paar hectaren groot, de grote baas wil meer stratenraces in de grote wereldsteden: gaat een interessante discussie worden.
Monaco bewijst volgens mij dat F1 en stratencircuits geen goede combinatie (meer) zijn. De strijd zit hem enkel in de qualifying: als je de pole kunt pakken heb je de wedstrijd al grotendeels gewonnen. Daarna is het gewoon kwestie van je start niet te missen en geen stuurfouten te maken. Als je er in zou slagen om in Monaco met een Spyker op de een of andere manier op P1 te geraken (cfr Europese GP van vorig weekend) dan geraken ze je zelfs met geen McLaren of Ferrari meer voorbij of ze moeten je letterlijk van de baan rammen.
En bij een crash à la Kubica op een stratencircuit kun je waarschijnlijk een monocoque uit een hotelkamer op het tweede verdiep gaan takelen...
__________________
Life starts at 9000 rpm
|