tja weer een visioen dat uitkomt!
bron: de enige echte, slechte belcarpage
De meest opvallende nieuwkomer wordt evenwel de Stealth B6. Hij draagt dan wel de naam van die bommenwerper die onzichtbaar blijft voor vijandelijke radarsystemen, maar dit exemplaar staat wat dichter bij de grond en is héél goed zichtbaar. Tot hiertoe brak het Britse Speedworx-team van Dave Beecroft nog geen potten met deze auto's, maar het is wel de bedoeling dat hij volgend jaar dezelfde resultaten behaalt als het exemplaar waarmee Brent Gates in het Canadese GT-kampioenschap een paar keer scoorde.
De Ford-V8-motor die centraal ligt in deze spectaculaire GT is goed voor zo een 600 pk en daarmee wordt de precies 1100 kg zware laagvlieger tot goede prestaties in staat geacht. De Engelse GT-specialist Nigel Greensall zorgt voor de afstelling en de plek op de grid en dan is het aan Terry Pudwell en Mark Pashley - ook heren met een flinke staat van dienst - om zondag te scoren. De vorige races lukte dat nog niet zo best omwille van allerlei kleine, vervelende dingen, maar alles zou nu op zijn plaats moeten zitten. Brands Hatch vorige zondag leverde alvast een 6de startplaats op in het Britse Privilege GT-kampioenschap, maar de elektrische bedrading begaf tijdens de race. Volgende week verhuist het team terug naar Engeland, om dan nog naar Frankrijk en Spanje te trekken om de "promotietoer" af te handelen. Beecroft wil volgend jaar graag meer Stealth's in het Europese GT-gebeuren zien…