Loopt de autosport de hardste tik op in deze crisis?

[Mark]

Her en der zien we al teams (vooral in de endurance-racerij) stoppen of de activiteiten minimaliseren. In de F1 zijn de banken sneller verdwenen dan dat de sigaretten verboden konden worden. RBS & ING gaan in Brazilie waarschijnlijk hun laatste GP rijden.

Uit een onderzoek blijkt dat de financials relatief meer sponsoren in de autosport dan in andere sporten. M.a.w., we gaan de tik harder voelen dan andere sporten.

Source: IEG Sponsorship Report

The financial services sector has been especially hard hit by bad mortgage debt and tighter credit markets. That sector historically has been a big spender on sports. In 2007, financial services companies based in North America divided their sponsorship money across a broad array of sports, favouring auto racing and sporting venues:

Auto racing: 18 per cent

Arena/stadium: 15 per cent

Golf: 8 per cent

Soccer: 8 per cent

Football: 8 per cent

Olympic sports: 6 per cent

Baseball: 5 per cent

Ice hockey: 3 per cent

Sailing: 3 per cent

Tennis: 3 per cent

Other: 22 per cent


http://www.canada.com/topics/sports/...html?id=906008

Waar gaan wij, lokale autosportfans, de klap voelen? Welke klassen zijn extra gevoelig voor verlies van sponsorgelden?

[buchinski]

Autosport ging doodgaan toen de grote constructeurs kwamen, F1 ging ophouden te bestaan toen FISA-FOCA wegvielen, F1 ging doodgaan toen de turbomotoren kwamen, F1 ging doodgaan toen de turbomotoren weggingen, autosport ging ophouden te bestaan met de oliecrisis, autosport ging ophouden te bestaan met het verdwijnen van de tabaksponsoring, het land ging tenondergaan als Belgie geen GP F1 zou hebben... Belgie bestaat nog, F1 leeft nog altijd, autosport bestaat nog.

Autosport gaat tenondergaan door de financiele crisis? Ik zeg dat de autosport nog een tijdje zal blijven bestaan.

*off topic* : ben ik nu de enige mens ter wereld die ziet dat die zogeheten financiele crisis geen crisis is? De financiele wereld heeft een handig middeltje gevonden om bij nationale regeringen snel enkele tientallen miljarden los te weken en zodoende hun reeds schandalige winsten nog een tikkeltje meer schandalig te maken. Laat jullie toch niet bedotten mensen!

[Guido]

Originally Posted by buchinski

*off topic* : ben ik nu de enige mens ter wereld die ziet dat die zogeheten financiele crisis geen crisis is? De financiele wereld heeft een handig middeltje gevonden om bij nationale regeringen snel enkele tientallen miljarden los te weken en zodoende hun reeds schandalige winsten nog een tikkeltje meer schandalig te maken. Laat jullie toch niet bedotten mensen!

Wel heeel erg hard gecoupeerd deze bocht hier...

Indien de US-Government ervoor gezorgd had dat "Gebroeders Lehman" niet failliet waren gegaan, was het aan deze kant van de plas ietske minder hard gegaan. Maar ja, diezelfde regering zit zelf wat krap bij kas wegens erg grote militaire uitgaven... bijna zelf op het randeke van bankroet misschien... wie zal het zeggen.

Moet anders maar eens met de mensen in Ijsland en Hongarije gaan praten.

Ik ben het wel eens met het overige wat je zegt ivm de autosport - en zo ben ik weer netjes on-T.

[buchinski]

Originally Posted by Guido

Wel heeel erg hard gecoupeerd deze bocht hier...

Is dat niet wat racers plachten te doen??

[Mark]

Originally Posted by buchinski

*off topic* : ben ik nu de enige mens ter wereld die ziet dat die zogeheten financiele crisis geen crisis is? De financiele wereld heeft een handig middeltje gevonden om bij nationale regeringen snel enkele tientallen miljarden los te weken en zodoende hun reeds schandalige winsten nog een tikkeltje meer schandalig te maken. Laat jullie toch niet bedotten mensen!

Volgens mij is er een sterk verschil in opinie tussen verschillende landen. Zie Fortis BE gaat het geld kosten en NL gaat er met de kroonjuwelen vandoor

Crisis? Ja, denk het wel. Langer antwoord volgt t.z.t.

Gaat de autosport kapot? Nee, tuurlijk niet. Racers zullen er altijd zijn. Europa was totaal verwoest door WOII en toch waren er vroeg 1946 alweer de eerste races! Door de huidige crisis kan er weleens een positieve ontwikkeling ontstaan. Het grote geld zal niet meer te vinden zijn waardoor de hele boel back to basics gaat

[Mark]

Zowel Ford als Dodge draaien de geldkraan dicht voor de teams in de support-series voor NASCAR. Tevens kunnen Chevrolet en Dodge deel uit gaan maken van dezelfde groep als bepaalde fusie-besprekingen slagen.

Al met al nieuws waar je niet echt vrolijk van kunt worden