Belcar 2003 - nieuwtjes

[Jan]

originally posted by Stijn Coninx Maar niet helemaal eh: volgend jaar zouden er drie meerijden met semi-officiële steun van Volvo. Dat is ook niet slecht denk ik zo.

Je bedoelt toch in de Belcar 2003 hoop ik?!?!

jan

[Scapa]

Originally posted by jan
Je bedoelt toch in de Belcar 2003 hoop ik?!?!

jan

Neje, toch niet hoor. Ik had het over het Europees Toerisme Kampioenschap.

[vincentdb2001]

Hier is er nog wat meer info ivm Belcar 2003.

Er zullen 8 race weekends zijn :
- 3* Zolder
- 3* Spa
- de 24 Uren van Zolder
- een race in Assen

Vincent

[Raceboy]

pff Assen. als ze weer op het korte circuit rijden Dat is dus niks schoon aan. Was het maar Dijon

[Sennake]

Originally posted by Johan D.
Z8 ingezet door Raceprojects in 2003

De Z8 die door Raceprojects volgend jaar wordt ingezet zal
uitgerust worden met een -3600cc motor om in de klasse GTB
te kunnen aantreden. We zijn er momenteel nog niet uit of we
al dan niet de nieuwe V8 gaan gebruiken . Het opgetrokken
minnimumgewicht van deze klasse naar 1025 kg voor 2003
heeft het concept een `beetje` ontkracht . Daar alles was
gebouwd voor een 360 pk sterke en 900 kg zware auto moeten
we wel eens even zoeken waar we deze balast veilig kwijtraken.
Ook zullen we ietwat harder moeten werken om de vooropgestelde tijden te halen maar het is wel zeker dat we gaan
zorgen voor een unieke en snelle wagen.
We houden jullie via depaddock.eu wel op de hoogte!

Groeten, Raceprojects-team

Dank je Johan. Die primeur wou ik je nu toch echt zelf laten meedelen eh.

[vincentdb2001]

Nog wat meer info over de "Supermeetings" die in 2003 plaats zullen vinden, kan je hier vinden.

Zo te zien zal er toch een Mini-Cup zijn.

Vincent

[kartboyke]

Originally posted by Johan D.
Z8 ingezet door Raceprojects in 2003

De Z8 die door Raceprojects volgend jaar wordt ingezet zal
uitgerust worden met een -3600cc motor om in de klasse GTB
te kunnen aantreden. We zijn er momenteel nog niet uit of we
al dan niet de nieuwe V8 gaan gebruiken . Het opgetrokken
minnimumgewicht van deze klasse naar 1025 kg voor 2003
heeft het concept een `beetje` ontkracht . Daar alles was
gebouwd voor een 360 pk sterke en 900 kg zware auto moeten
we wel eens even zoeken waar we deze balast veilig kwijtraken.
Ook zullen we ietwat harder moeten werken om de vooropgestelde tijden te halen maar het is wel zeker dat we gaan
zorgen voor een unieke en snelle wagen.
We houden jullie via depaddock.eu wel op de hoogte!

Groeten, Raceprojects-team

Wieeeeeeeeeeuw, nen Z8, vet vet, ik denk dat ik eens wa ga voortdoen voor mijn rijbewijs te behalen,dat ik geregeld bij een belcarkoers aanwezig kan zijn.
Zen al nen BMW'er in hart en nieren, dus laat maar komen.

[Mistery]

Ik wil toch eventjes reageren m.b.t. die kalender 2003 voor de Belcar Meetings. In welke mate deze kalender juist is, wil ik niet over oordelen, maar zoals Danny Dubois recentelijk op het forum van Belcar.com plaatste, is zowat alles wat er nu reeds over Belcar 2003 wordt gezegd of geschreven te klasseren onder de noemer "geruchten". Wees gerust : de kalender zal wel op tijd bekend gemaakt worden, daar is de organisatie van het Belcar Kampioenschap zeer stipt in...

En vooralleer er nog wat kwakkels de lucht worden ingestuurd : onderstaand vind je de repliek van Danny Dubois zelf. Het is een reactie op een topic "fusie Belcar / Procar" op het forum van Belcar.com :


Ten einde te voorkomen dat een aantal geruchten weer een eigen leven gaan leven, zoals meer gebeurd op dit forum, had ik graag gereageerd op dit item.

Alles dat momenteel geschreven of gezegd wordt zijn geruchten.
Waarom ?
Een reglement en dus ook een seriereglement is er pas als het goedgekeurd is door de NSK.
Inderdaad zijn er verschillende denkpistes opgezet de voorbije maanden.
De werkgroep reglement Belcar (die bestaat uit piloten, tuners, teameigenaars -en dus alle teams vertegenwoordigen - en organisatiecomité) komt deze week nogmaals bijeen om het reglement te finaliseren.
DUS AUB STOP MET ALLERLEI GERUCHTEN DE WERELD IN TE STUREN OMTRENT WEDSTRIJDDUUR, FUSIE BELCAR/PROCAR, TECHNISCH REGLEMENT ETC.
Eén zaak staat vast Mediagroup van Dyck Belcar 2003 gaat door onder auspiciën van dezelfde organisator. Dezelfde medewerkers van vzw Terlamen zullen met nog meer enthousiasme werken aan de toekomst van dit kampioenschap.
Zoals steeds in het verleden maakt de organisator er ook dit jaar weer een punt van om zijn reglement tijdig uit te brengen

DOOR EEN AANZET VAN RODDELS ALS DEZE BEROKKENT U ENKEL MAAR SCHADE AAN EEN KAMPIOENSCHAP WAARAAN ZOWEL TOESCHOUWERS, PILOTEN, MEKANIEKERS, TEAMEIGENAARS EN OFFICIALS EEN BOEL LOL BELEVEN.

Dit is dan ook een oproep naar alle zogenaamde experten om weiselijk te zwijgen over dingen waarvan ze niets afweten en als ze dan toch willen reageren (zoals bijvoorbeeld over het item van het uitliteren van enkele wagens) dat ze dan de moed hebben om zich kenbaar te maken.
Ik weet persoonlijk dat zogenaamde fans van dit kampioenschap serieuze schade (financieel, zakelijk of emotioneel) aangebracht hebben aan piloten, teameigenaars of ganse teams.

Danny Dubois
Koersdirekteur Mediagroup Van Dyck Belcar


Klare taal dus, van de juiste man op de juiste plaats !

[Mark]

Maar toch, een Z8...........we worden weer verwend dank u!

[Mark]

"Op raceday zijn er eerst 4 promo-races, dan komt de Belcar in actie, dan volgen nog es 4 promo-races." http://www.eyes-e-tools.com/customer...w.asp?seq=5141



9 races op één dag............dat lijkt me sterk. Een zolderse zondag heeft niet eens 8 effectieve raceuren, en dan moet een van die races ook nog 125 minuten duren.............

Wie een beetje kan tellen ziet waarschijnlijk het probleem..........

Oftewel Danny, dit is weer een zo'n typisch geval van.............pfffffff, wat nou weer.

[R@ce@holiC]

4 promoraces das 2u30 minuten ongeveer denkek+ belcar 2u30 (ruim genome + startgrid) + noges 4 promoraces = 2u30 + warmup belcar 40 minuten (denkek toch)...
(Tijden met beetje spatie voor en na de race/training)

Dat is denkikwel een beekte veel maar het gaat eventueel wel denkk , ben nie zekers...

[Mark]

Zal van ze lang zal ze leven niet lukken, je moet speling in het programma hebben i.v.m. met een rode vlag, safety car procedures e.d. tijdens sprints, evt. herstarts.

Of ze moeten naar sprintraces van 6 ronden, maar dan wordt je als deelnemer ook niet echt serieus genomen. We gaan racen op zondag ala indoorkarting 2 * 12 minuten. daar kijk je als rijder echt naar uit denk ik zo

[R@ce@holiC]

idd das idd nie haalbaar , maar'k hem al een 20 mins spatie gelaten/koers ongeveer

[Peter Baert]

Pitstop TV heeft de informatie over Belcar en de rest voor 2003 vanmiddag gekregen tijdens een rondetafel tussen media en de RACB, waar alle projecten voor 2003 zijn voorgesteld.
Laten we de RACB omschrijven als een vrij betrouwbare bron, of niet?

[Werner333]

Originally posted by Peter Baert
Laten we de RACB omschrijven als een vrij betrouwbare bron, of niet?

Als dat al niet meer zou kunnen.