- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#152
06-04-2003, 01:43
|
||||
|
||||
|
De voorlopige deelnemerslijst eens ingekeken. Er zijn toch wel enkele opvallende afwezigen. Geen David Hart, geen PSI, geen MRS Team, geen Belgische Marcossen. Ook geen Volvo's meer. Weet er iemand of de Dumortiers nog plannen hebben of zijn die mannen volledig gestopt?
|
|
#154
06-04-2003, 21:54
|
||||
|
||||
|
Tis vakantie , donderdag ben ik => ZOLDER
|
|
#155
06-04-2003, 22:04
|
||||
|
||||
|
De ouwe nieuwe M5 staat ook nog in de garage, zien we die terug in de TC?
Die nieuwe bak ziet er overigens zeer mooi uit! Trouwens jouw fotoboek over de bouw van de GTR ook!
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited.
|
|
#156
07-04-2003, 20:32
|
||||
|
||||
|
Prachtige auto hopelijk even goede resultaten als in 2002. Welke motor zit er in die van de M5 of een andere?
|
|
#157
07-04-2003, 21:56
|
||||
|
||||
|
Voor nu zit er een standaard M5 motor in, oude generatie ( geen V8 dus ). Als alles hiermee vlot verloopt, dan komt er iets zwaarder in.
De M5, die heeft nog altijd zijn motor erin zitten en rijdt heel misschien een TC, als er interesse is, en nadat die dan is aangepast aan de decibelnormen en dergelijke...
__________________
|
|
#158
21-04-2003, 11:07
|
||||
|
||||
|
Niet 100% Belcar nieuws, maar Kuismanen rijdt dit jaar niet alleen Belcar. Ze gaan ook het volledige seizoen Euro GT's afwerken..............
Quote:
__________________
Confidentiality Notice: This communication and any accompanying attachments contain confidential information intended for a specific individual and purpose. This communication is private and protected by law. If you are not the intended recipient, you are hereby respectfully notified that any disclosures, copying, forwarding or distribution, or the taking of any action based on the contents of this communication is strictly prohibited. Last edited by Mark; 21-04-2003 at 11:10.
|
|
#159
23-04-2003, 16:02
|
|||
|
|||
|
Bron circuit zolder naar aanleiding van Belcar Nissan World Series:
Het nieuws rond het team van Paul Belmondo is intussen al bekend, maar er is nog een nieuwtje: David Hart komt terug. De Nederlander die vorig jaar 5 van de 7 Belcar-manches won en het seizoen besloot als runner-up, neemt dit weekend de plaats in van Bert Longin in de GLPK-Porsche 996 Biturbo. Onze vice-kampioen treedt binnenkort aan in Le Mans en heeft dringend wat competitieritme nodig. Fijn dat hij daarvoor opnieuw de Mediagroup Van Dyck Belcar uitzocht. Nog andere wijzigingen in het veld: Vincent Dupont maakt een heroptreden door samen met Stéphane Cohen de GLPK-Viper te besturen. Vanierschot-Verbergt ruilen de 993 voor die machtige 996 Biturbo van AD Sport. Daar treedt ook Ruben Maes aan, aan de zijde van de jonge Nederlander Jos Menten, één van de meest markante figuren van het eerste Belcar-weekend. Ook in GTB: Bart Couwberghs neemt bij RTM opnieuw zijn vertrouwde plaats aan de zijde van Franz Lamot in, terwijl Rudi Penders hersteld is van zijn schouderkwetsuur en zijn plaats naast Marc Goossens inneemt. In de Gillet Vertigo maakt Johan Van Vaerenbergh naast Ugeux kennis met de laatste Streiff-evolutie; anderhalf jaar nadat hij zijn eigen Vertigo aan de kant schoof. Ook opnieuw van de partij, maar dan in de Divisie Toerisme: de VTR-Saab Viggen met aan het stuur Jacques Morlet en de ook al heroptredende Rodolphe Koentges. Peter Van Delm zou bij G&A in de 2de BMW aantreden, naast Michael De Keersmaeker.
|
|
#161
23-04-2003, 16:18
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
