Uitslag GP van Engeland in Brands Hatch

[Mario]

Mooie handtekening Andre .

Misschien moet ik ook wel uitkijken naar een nieuwe. De mijne gaat al lang mee. Anderzijds ben ik er wel aan gehecht.

[Mario]

VERSLAG GP VAN ENGELAND IN BRANDS HATCH


Zo’n 20 km ten zuid-oosten van Londen, in het graafschap Kent, ligt het circuit van Brands Hatch. Het is nog zo’n lekker ouderwets, « natuurlijk » circuit met heel wat niveauverschillen, en nauwelijks een rechte lijn. Kortom, zoals ze nu niet meer gemaakt worden. Wel opvallend zijn de alom tegenwoordige vangrails, iets wat de meeste GPL-circuits ontberen.

Het verhaal van deze GP is eigenlijk bijzonder kort, want op de baan is er nauwelijks iets vermeldenswaard gebeurd. De helft van het gebruikelijke startveld kwam niet opdagen, waarbij de prijs van de originaliteit naar het team van Wernake gaat. Beide piloten hadden namelijk chronische stuurproblemen, waaraan op de Avus misschien nog een mouw te passen valt, maar op een bochtig circuit als Brands Hatch onoverkomelijk is. Hopelijk vinden ze tegen de volgende GP de remedie tegen dit toch wel vervelende euvel. Zoals we zullen zien, zouden zij niet het enige slachtoffer zijn van de software « gremlins ». Ook Jenne Breugelmans liet het afweten, misschien omdat zijn GPS-systeem compleet op hol geslagen was, zodat hij in het labyrinth van de Kentse straatjes compleet verdwaalde. Er werd ons immers kond gedaan van een in de buurt van Manchester hysterisch in een Ferrari zittende manspersoon die voor de omstanders wartaal uitsloeg en maar bleef vloeken op een zekere Siggy…

De trainingen verliepen zonder noemenswaardige incidenten. Positieve verrassing was Big John die voordien heel wat geoefend had in privé-sessies. Het circuit kende voor hem nog nauwelijks geheimen. De volgende, volkomen logische startorde kwam uiteindelijk uit de bus : Stefan Sigwarth, Big John, Mario Sablon, Andre Veenhuysen en Stijn Claessens.

De start verliep niet helemaal vlekkeloos. Bijna werden Big John en Siggy verrast door de beide piloten die op de tweede startrij stonden. Vooral Andre kwam heel goed weg en lag op een bepaald moment nagenoeg op gelijke hoogte van de voor hem gestarte rijders. Uiteindelijk gaven ze hem toch nog het nazien. Ook Sablon trachtte te profiteren van de kortstondige verslapping van de concentratie van de concurrentie, maar werd verrast door Veenhuysens alertheid en was zo even de kluts kwijt, waardoor uiteindelijk zelfs Claessens hem kon inhalen. Er was even een licht contact tussen beiden, maar zonder veel erg. Hierna vonden de enige twee inhaalacties plaats van de hele race : Sablon die zich van de 5de plaats terugvocht naar een derde, dit alles binnen het bestek van 1 ronde. Meer valt er eigenlijk niet te melden. Iedereen maalde z’n rondjes af, zonder dat er ook maar ergens enige strijd was.

De man van de wedstrijd was voor ons deze keer Big John (Siggy’s s/f-zeges beginnen wat déjà-vu te worden, wat niets afdoet van z’n prestatie). Hij behaalde naar eigen zeggen zijn tot nog toe beste resultaat in een league race. Maar het was vooral de manier waarop die tevreden stelde : regelmatig en bijna foutloos gereden. Vermeldenswaard ten slotte was de prestatie van Stijn Claessens die vlak voor de wedstrijd kwam overgevlogen van een Nascar-race aan de andere kant van de oceaan en ondanks de jet lag er toch in slaagde te trainen, aan de start te verschijnen èn z’n bolide over de eindstreep te krijgen. Zijn niet-aflatende inspanningen werden dus beloond met een fraaie 5de plaats.

Ondanks z’n superstart was deze GP voor Andre een grote ontgoocheling, omdat zijn telemetrie kuren kreeg (ipv die van zijn teamgenoot). Ook GMT heeft dus nog heel wat werk aan de winkel. Dat terwijl Big John zich in zijn vrije tijd uitgeeft voor een software engineer…

PS (en totaal niet terzake doend) : dit verslag werd geschreven zonder de hulp van enig psychotroop middel, maar met « Tarotplane » van Captain Beefheart keihard op de achtergrond.

[Werner333]

Tja, ik kon er dus niet bijzijn.
Spijtig want er waren punten te rapen met zo weinig starters.
Ik moet dus dringend een nieuw stuurtje moeten kopen.
Tot de volgende.

[Raceboy]

Originally posted by Mario

Ook Sablon trachtte te profiteren van de kortstondige verslapping van de concentratie van de concurrentie, maar werd verrast door Veenhuysens alertheid en was zo even de kluts kwijt, waardoor uiteindelijk zelfs Claessens hem kon inhalen.

u bedoeld ?

[Big John]

Originally posted by Werner333
...
Ik moet dus dringend een nieuw stuurtje moeten kopen.
...

Mycom heeft tot en met 9 november (onder anderen) het Logitech MOMO FF stuur in de aanbieding voor slechts 129 euro.

Het is misschien wel een beetje uit de richting voor de Belgen, aangezien Mycom alleen vestigingen heeft in Nederland.
Dichtsbijzijnde zou Eindhoven zijn.

Meer info: www.mycom.nl