MAK Karting 2005

[vertigo]

Originally posted by Pascal
... De eerste drie in de uitslag van de race krijgen "straf"seconden voor de volgende race.
De eerste 15", de tweede 10" en de derde 5". Deze dienen zij "uit te zitten" tijdens hun normale pitstop. Indien ze in de volgende wedstrijd buiten de eerste 3 finishen gaat er 5" van hun "straftijd" af. De resterende "straf"seconden nemen ze mee naar de daarop volgende wedstrijd.
Indien ze echter opnieuw op het podium finishen krijgen zijn opnieuw respectievelijk 15, 10 of 5 strafseconden bij.

Misschien de "straf" (in eender welke vorm dan ook) NIET over meerdere races gaan laten uitzitten. Want anders moeten teams die de race van hun leven rijden, of op een bepaald circuit uitblinken en bv winnen, de volgende 3 races de straf meedragen.

Ik weet niet of het duidelijk is hoe ik het hier nu neer zet ma ik hoop van wel

[kartmonster]

Nog een ideeke

In de beginjaren zat er ook karting op ijs bij.
Is dat naar volgend jaar eens niet haalbaar?

En bv in machelen.... het laten natspuiten.
Ja, jullie weten het, ik ben daar een van de grote voorstanders van. Omdat ik da plezant vind, das anders dan anders....

Wanneer begint het seizoen terug?

Groeten en aan al de piloten een fijn nieuwjaar

[Raceboy]

lees ik daar Machelen en 'iets afspreken'? Dat gaat volgens mij niet goed samen

[kartmonster]

Ja....
de wonderen zijn de wereld niet uit he

[Giovanni]

Het nieuwe seizoen staat inderdaad voor de deur.
Druppelsgewijs komen de kalenders binnen en kan ik dus ook datums beginnen plannen.
Hopelijk kan ik jullie eind volgende week meer laten weten.
Machelen en afspraken gaat moeilijk samen in 1 zin
Het is zeker geen slecht idee waar ik best rekening mee wil houden.
De eerste wedstrijd van vorig jaar heeft zeker voor de nodige hillariteit gezorgt.
'k Zie niet in waarom we dat niet kunnen herhalen, dit keer bewust dan maar ...

[kartmonster]

Originally posted by Giovanni
Het nieuwe seizoen staat inderdaad voor de deur.
Druppelsgewijs komen de kalenders binnen en kan ik dus ook datums beginnen plannen.
Hopelijk kan ik jullie eind volgende week meer laten weten.
Machelen en afspraken gaat moeilijk samen in 1 zin
Het is zeker geen slecht idee waar ik best rekening mee wil houden.
De eerste wedstrijd van vorig jaar heeft zeker voor de nodige hillariteit gezorgt.
'k Zie niet in waarom we dat niet kunnen herhalen, dit keer bewust dan maar ...

DOEN! Dan doen ze het misschien gelijk het oorspronkelijk de bedoeling was.

[Giovanni]

Originally posted by kartmonster
DOEN! Dan doen ze het misschien gelijk het oorspronkelijk de bedoeling was.

Het is zeker geen slecht idee om daar omgekeerde afspraken te maken.
Lijkt me best komisch :
"We gaan 60 min. trainen om 10 min. wedstrijd te rijden"

[snelle]

Originally posted by Giovanni
Het is zeker geen slecht idee om daar omgekeerde afspraken te maken.
Lijkt me best komisch :
"We gaan 60 min. trainen om 10 min. wedstrijd te rijden"

dan zou ik ook al maar de afspraak maken met machelen dat we enkel indoor gaan rijden

[Benklak]

Originally posted by Pascal
Ondanks het feit dat door de jaren heen de verschillen tussen de teams kleiner is geworden, heb ik een ideetje opgedaan tijdens de DSC te Spa. Niets is vervelender voor een traag team om steeds te worden ingehaald. Aan de andere kant is het voor een snel team ook nogal saai om steeds alleen (aan de kop) te moeten rijden. Een voorstel uit het reglement van de DSC. (moet het echter nog eens in detail gaan bekijken).

De eerste drie in de uitslag van de race krijgen "straf"seconden voor de volgende race.
De eerste 15", de tweede 10" en de derde 5". Deze dienen zij "uit te zitten" tijdens hun normale pitstop. Indien ze in de volgende wedstrijd buiten de eerste 3 finishen gaat er 5" van hun "straftijd" af. De resterende "straf"seconden nemen ze mee naar de daarop volgende wedstrijd.
Indien ze echter opnieuw op het podium finishen krijgen zijn opnieuw respectievelijk 15, 10 of 5 strafseconden bij.

Misschien nogal wat onduidelijk maar op die manier krijg je meer strijd aan de kop en gaan niet altijd dezelfde teams met de bekers naar huis. Bovendien gaan de teams met strafseconden eens zo gemotiveerd van start om hun achterstand in te halen. Aan de andere kant gaan de iets tragere teams op hun beurt gemotiveerd van start omdat ze "eindelijk" hun kans krijgen.


Het is nogal drastisch en vergt heel wat organisatie. Alvorens het te kelderen, denk er eens een nachtje over na...

C U

Iemand STRAFFEN omdat hij wint??? en wat doe je met de laatste races dan?

Greetzzz

[Giovanni]

Originally posted by Benklak
Iemand STRAFFEN omdat hij wint??? en wat doe je met de laatste races dan?

Lijfstraffen is niet haalbaar zeker ?

[Maarten]

voorstel pascal:

er zit toch ietsje fout in
Als je twee keer wint, krijg je 30 seconden tijdens je pitstop en als je dan vierde eindigt gaan er 5 seconden af? Lijkt me beter om dit per race te doen en het niet te gaan optellen, het éne circuit ligt nl de éne karter beter dan de andere.
Twee keer winnen betekent dat je die seconden bijna niet meer naar beneden krijgt, niet? ook niet echt motiverend om dan het seizoen af te maken, als je weet dat je de race kan winnen, maar uiteindelijk maar 5de eindigt als nobody terwijl je schitterende tijden draait en eigenlijk door goed te rijden bestraft wordt, allesbehalve motiveredn. En wetende dat je de volgende race door dit systeem hoogstens vierde kan zijn, als de verschillen klein zijn, kan je zelfs nog slechter eindigen met een straf van 25 seconden, snappie?

[Benklak]

Originally posted by Maarten
voorstel pascal:

er zit toch ietsje fout in
Als je twee keer wint, krijg je 30 seconden tijdens je pitstop en als je dan vierde eindigt gaan er 5 seconden af? Lijkt me beter om dit per race te doen en het niet te gaan optellen, het éne circuit ligt nl de éne karter beter dan de andere.
Twee keer winnen betekent dat je die seconden bijna niet meer naar beneden krijgt, niet? ook niet echt motiverend om dan het seizoen af te maken, als je weet dat je de race kan winnen, maar uiteindelijk maar 5de eindigt als nobody terwijl je schitterende tijden draait en eigenlijk door goed te rijden bestraft wordt, allesbehalve motiveredn. En wetende dat je de volgende race door dit systeem hoogstens vierde kan zijn, als de verschillen klein zijn, kan je zelfs nog slechter eindigen met een straf van 25 seconden, snappie?

Als er een deftig reglement van komt, dan wil ik nog wel eens een seizoen meerijden. Ik ben afgehaakt toen de racepartner geloot werd. Ik vraag me af of dit nog zo is. Zoniet, goesting Maarten? Mighty M Racing

[Speesman]

Loting was vorig jaar ook al niet meer, dus vermoed dat het dit jaar ook wel zonder loting zal zijn (met vaste teams dus).

[Dominique]

Ik volg deze discussie hier nu al een tijdje, en ik vraag mij af: wat kost een seizoen MAK eigenlijk ongeveer? Waar kan ik de reglementen vinden, en hoe het met inschrijvingen?
Wordt er altijd met huurkarts gereden, of met eigen materiaal?

Heeft iemand misschien een link? Ik zou willen overwegen of het iets voor mij zou kunnen zijn ...

[Giovanni]

Hallo Dominique,

Info over de MAK karting kan je hier teugvinden.
De prijs is vrij simpel, 65 Euro per wedstrijd / per team.
In 2004 hebben we 8 wedstrijden gereden maar dit jaar willen we er 10 van maken.
Reken daar nog 20 Euro éénmalig lidgeld per persoon bij en de rekening is snel gemaakt ...
Reglement e.d. is terug te vinden op de site.
Als je wat commentaar op de wedstrijden wil moet je dekarting sectie hier op de paddock maar eens doorzoeken.
Van iedere wedstrijd zijn er deelnemers die een verslag hebben gepost, je zal aangenaam verrast kunnen zijn.
Als je meer info wil kan je steeds rechtstreeks contact met me opnemen.