- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#31
08-07-2003, 12:20
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#32
08-07-2003, 12:22
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#33
08-07-2003, 12:23
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#34
08-07-2003, 12:39
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Vraag dat maar aan de Bokkerijders van zondag .... Nikki had (op 1 na) alle piloten uit cat. 1 gedubbeld op 20' racetijd. En eerlijk gezegd, er zitten daar toch een paar hele goeie rijders tussen.
|
|
#35
08-07-2003, 14:08
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#36
08-07-2003, 14:21
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
|
#38
08-07-2003, 14:36
|
|||
|
|||
|
Quote:
Banden 10 € voor de ganse dag  onderdelen 10 € + inderdaad aankoop + onderhoud kart (wielklossen, assen, remschijf, kettingen, tandwielen, remblokken enz...) + zeker niet te vergeten: de motor(s). Hoelang rijdt je hiermee zonder revisie (max 4 uur).(in competetie max 2uur) + reken eens uit hoelang je effectief rijdt op één dag??
|
|
#39
08-07-2003, 18:35
|
||||
|
||||
|
Je kan onmogelijk per dag berekenen hoeveeel een eigen kart je kost, je moet alles op langere termijn bekijken.
Supra, ik begrijp niet waarom jouw banden op één dag 10 euro kosten  Je vergelijkt trouwens twee totaal verschillende dingen met elkaar. Een eigen kart kan je nu éénmaal niet vergelijken met een indoorkart. Enne wat betreft de prijs om te rijden met eigen kart in een indoorkarting is bijna dezelfde als een hele dag toeren op een outdoorcircuit. Het is iets duurder maar dat is normaal. Trouwens zoals Bart al aangetoond heeft, die motor moet om de zoveel uur opengesmeten worden voor nazicht, afhankelijk van het type motor. Om nog maar te zwijgen van de kosten die je hebt als je een vastloper hebt (2-takt). Indoorkarten is makkelijk; je betaald en je rijd, rijd je wat stuk dan is dat jouw probleem niet maar wel dat van de karting. Je hebt er geen idee van hoe die kartjes afzien op één dag tijd, in principe mag er nog gesteld worden dat 14 euro voor een kwartier vrij goedkoop is als je ziet wat voor toeren sommigen er durven mee uithalen. Supra, je rijdt met een 100cc tweetakt zeg je... dan weet je toch zelf goed genoeg hoeveel dat ding jou op jaarbasis kost, of niet?
__________________
Visit Kartgrid.be
|
|
#40
08-07-2003, 18:36
|
||||
|
||||
|
Quote:
heeft die nikki dan zijn eigen kart ??? want dan moet het wel een hele goeie zijn denk ik. en als het dan niet aan de kart ligt.....wat doet hij nu nog in een kart en niet in de formule ford ofzo......mmmm tenzij hij gewoon liever kart natuurlijk 
__________________
Dirt Devils racing team, BMW E30 
|
|
#41
08-07-2003, 18:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
Maar vergelijk ook een shet aantal keer dat jullie rijden met het aantal keer dat hij gaat rijden... ik denk dat het budget voor karting van jullie allemaal tesamen door hem alleen kan worden gebruikt.
__________________
Visit Kartgrid.be
|
|
#42
08-07-2003, 19:05
|
||||
|
||||
|
Quote:
En Nikki rijdt enorm veel, nie normaal.
|
|
#43
08-07-2003, 20:38
|
||||
|
||||
|
Ik heb al spijt dat ik niet meegereden heb zondag met de bokkenrijders,ik had hem wel eens graag bezig gezien.
Maar ja je kan niet overal rijden was op de 24 uren van ronse, zijn er onder jullie die daar ook hebben meegedaan?
|
|
#44
08-07-2003, 23:41
|
||||
|
||||
|
ik krijg mijn banden via via. ik ga altijd met een man karten die veel mensen kent in genk. de keren dat die met een zak banden afkomt in de garage is niet te tellen.als ik nu nieuwe onderdelen nodig heb kan hij er goedkoop aankomen. ik rij ook geen wedstrijden. gewoon wat rijden in genk en ik heb men motor nog nooit laten reviseren. volgens mij heeft die motor nog maar 2 uur ofzo. de kart heb ik trouwens goedkoop gekregen, het was een oldtimer. de motor is redelijk nieuw ma ik heb het chassis moeten aanpassen om de bakken er op te kunnen zetten. karten kost bij mij geld maar geen stukken van mensen...
__________________
|
|
#45
08-07-2003, 23:56
|
||||
|
||||
|
Quote:
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
