Van een deel van de makers van GTR2002

[marcel]

Originally posted by sledge
1:17.379

gij hebt zeker een stukske afgesneden?

[sledge]

Originally posted by marcel


gij hebt zeker een stukske afgesneden?

Of een stukske aan de setup gesleuteld

[marcel]

da moet dan wel nen hele goede setup zijn, ge zijt zomaar een minuutje sneller dan normaal

[gunther1]

Ik heb toch nog ergens de download van GTR gevonden maar zonder password ,kan iemand mij daar aan helpen(aan het password)zodat ik ook een paar rondjes kan rijden
groeten gunther

[FleaBite]

Simbin heeft de pers demo nu publiek vrijgegeven onder het motto "waarom nog moeite doen?" :

http://www.bhmotorsports.com

[Sway Bar]

Heb het vandaag geinstalleerd, jawadde wat een game.
Alleen voelde ik al dat er rijhulp aanstond.
Zo te zien kan je dat alleen maar afzetten als je voor een race gaat maar dan stuurt de wagen enorm slecht.

Is dit volledig te wijten aan de setup?

[S. Claeys]

Haaaa Bartje,

De setup doet ongelooflijk veel ja.
Alle "aids" kan je afzetten hoor.

[Boetzie]

Prachtige Demo!!!!


Met standaard afstelling (op soft slicks na): 2.15.836

Moet wel toegeven dat een Force feedback steering wheel
alles wat vergemakkelijkt en alles nog des te graver maakt.

echt elke verandering of het nu gaat om bandentemperatuur of schade model is op de een of andere manier werkelijk voelbaar!

Ik heb hier tot slot maar 1 ding op te zeggen:

BE-A-UTIFUL !!

[Sway Bar]

Originally posted by S. Claeys
Haaaa Bartje,

De setup doet ongelooflijk veel ja.
Alle "aids" kan je afzetten hoor.

hey Steve

yep het werkt nu wel, leuk spel ze!

[sledge]

Originally posted by marcel
da moet dan wel nen hele goede setup zijn, ge zijt zomaar een minuutje sneller dan normaal

Ja lap, 't heeft 3 dagen geduurd eer ik het doorhad
Anyway, het moge duidelijk zijn dat het 2:17 was

[krikke]

1 16 401 Na een tijdje met de default rondgereden te hebben maakte ik zowel de veren als de dampers een klik of 5 harder. De splitter van 1 naar 2, en achteraan de vleugel 3 minder, en versnellingsverhouding van de 6° 1tje hoger...Tot mijn verbazing ging ik er onmiddellijk een seconde harder mee, en dit zonder een perfecte lap ( een bijna schuiver in Les Combes... en een belabberde ideale lijn...) er kan nog gemakkellijk een seconde af

http://users.pandora.be/krikke_den1ste/Simbin%20GTR/


Wie zich geroepen voelt om de setup eens te proberen... good luck, laat eens iets weten...

[R@ce@holiC]

Ik voelde mij geroepen , ook een 2 16 9 mee gereden, goede setup , ligt me beter dan de originele. Dus heb ik deze gebruikt om op verder te bouwen

[Vertigo Streiff]

Originally posted by krikke
1 16 401 Na een tijdje met de default rondgereden te hebben maakte ik zowel de veren als de dampers een klik of 5 harder. De splitter van 1 naar 2, en achteraan de vleugel 3 minder, en versnellingsverhouding van de 6° 1tje hoger...Tot mijn verbazing ging ik er onmiddellijk een seconde harder mee, en dit zonder een perfecte lap ( een bijna schuiver in Les Combes... en een belabberde ideale lijn...) er kan nog gemakkellijk een seconde af

http://users.pandora.be/krikke_den1ste/Simbin%20GTR/


Wie zich geroepen voelt om de setup eens te proberen... good luck, laat eens iets weten...

ziet er een goede set-up uit
ik ga die ook eens proberen

[Boetzie]

Goede setup krikke,

Is misschien iets te hard voor de afdaling direct na Rivage, maar
dat is mijn mening maar uiteraard

Enkele verder veranderingen:

Toe in voor: -20
Brake Bias: 58-42
Duct (remkoeling): 4
radiator opening: 3
Soft compound tyres
power: 70%

brachten mij tot 2.13.932

thankx krikke!

[R@ce@holiC]

Ik ben toch nog aan de setup aan het sleutelen , zover heb ik al aan de ophanging geprutst en de bandendruk verlaagd...