- Direct Access - |
 |
 |
|
|
|
|
#1
26-04-2007, 15:20
|
|||
|
|||
|
Audi A4 STW: De Paddock Teamcar
Zoals jullie weten probeer ik de hoofdbouwers hier al maanden te overtuigen om eens achter het stuur te kruipen van een slotcar op 1/24! Mijn eerste poging was begin vorig jaar, toen ik de heren liet starten met de bouw van een FIA GT om mee te rijden in een endurance race. Vooral Sennake, Huudo en Dominique waren daarmee bezig. Door omstandigheden is het er uiteindelijk niet van gekomen, maar de formule bleef wel hangen bij beide partijen! Dat merkte ik tijdens mijn laatste gesprek met Huudo in Jabbeke.
Een paar weken geleden heb ik met minder tamtam mijn nieuw voorstel doorgespeeld aan de geïnteresseerden van de vorige keer. Volgende maand wordt er op Petit Spa een nieuwe klasse geïntroduceerd, namelijk de FISA 2 Liters (bij ons is dat een combinatie van BTCC, STW en alle tweeliters van de 24u van Spa tussen 94 en 98). Mijn voostel was nu dat de "heren bouwers" konden meerijden in deze 6 uurse race met een voor hen geprepareerde 2 liter. Schoorvoetend hebben de heren dan toegestemd, hetgeen me echt deugd deed. Wat hen nu nog vooral afschrikt, is de duur van de wedstrijd hetgeen ik perfect kan verstaan! Maar ik ben er vrij gerust in dat die avond sneller zal gepasseerd zijn dan ze denken! Zelfs zonder hun toestemming had ik me dan ook al aan het bouwen gezet! De basis voor de teamcar is een bestaande 1/24 Carrera slotcar! Een lekker stevige wagen die ik zowiezo uiteindelijk voor mezelf ging ombouwen! De basis:   De laatste dagen heeft bouw van de Audi A4 heeft concrete vormen aangenomen! Onder het motto... enkel de body wordt lichtjes beschadigd bij zo'n races... heb ik de buitenkant van de body vrijwel standaard gelaten, maar alle andere onderdelen zijn onder handen genomen! Zo'n Carrera body is ook ideaal om uit te lenen, met dat daar weinig of niets kan aan kapot gaan. De wagens zijn veel steviger dan de zelfbouw Tamiya dozen. Nadat het "De Paddock Team" de Audi "geleased" heeft, wordt de body zowiezo volledig afgeschuurd en herspoten en herdecalled! Maar voorlopig ziet hij er zo uit: Body van Carrera bijna volledig gestript:  Binnenzijde redelijk uitgeschuurd om het gewicht te laten zakken en er is veel meer plaats gemaakt in de wielkassen:  Het standaard interieurtje wordt volledig vervangen door een lexan exemplaartje met veel meer detail! Zo heb ik volgens het principe van de Mégane de rolkooi van scratch gebouwd, met een voorbeeldje naast me:  Ook de ruiten zijn aangepast! Waar de ruiten vroeger één geheel vormden (een omgekeerd doorzichtig bakje zoals bij de meeste modellen), bestaan ze nu uit een achterruit met achterste zijruiten en een aparte voorruit. Het "glas" aan de binnenkant van het dak is ook verwijderd:  De grote stukken leveren al een gewichtsverlies van 3.7 puur topgewicht uit! En ik kan je zeggen, er is een pak meer afgegaan dan ik hier kon recupereren! Geschatte winst is zo'n 4.5 gram topgewicht!  Het interieurtje naast het originele, zoek de 5 veschillen:  Dryfit:  ...
__________________
Last edited by MFahrer; 26-04-2007 at 15:28. 
|
|
#2
26-04-2007, 15:24
|
|||
|
|||
|
De Paddockers zullen goed kunnen communiceren met elkaar tijdens de race én ze gaan zeker niet verdorsten! Al was ik daar zowiezo wel al redelijk zeker van... hen kennende!
  De origineel volledig rode achterlichten zijn wat realistischer gemaakt!  Gemonteerd op chassis, naast de Mégane:    Laat De Paddock veel deze zijde zien?  Veel werk aan de winkel om de body af te schuren en goed te zetten na de "lease-periode", al die gietnaden... de voorbumper uitschuren en voorzien van gaas...  Testdrive... en meer dan testdrive... dit is een wagen die meer dan kans maakt op de overwinning! Ben benieuwd om er zelf mijn eerste race mee te rijden!  Vanavond komt de wagen voor de eerste keer naar buiten op het circuit in Jette... benieuwd naar de reacties! Daar komt trouwens een andere A4 naartoe om eens te vergelijken. Wat komende week nog zal gebeuren is het monteren van de lichtset om het Trio Sennake, Huudo en Dominique veilig de nacht te laten doorkomen! Wordt vervolgd! 
__________________
|
|
#4
26-04-2007, 17:51
|
||||
|
||||
|
Ik zal mijn BMW de sporen moeten geven om voor de AUDI te eindigen want mijn auto heeft nog geen meter gereden of is getest geweest op een of ander circuit.Dus vanaf de eerste meter moet hij goed zijn.Uitrijden word de boodschap en hopen dat hij zich wat laat rijden.
Gunther kennende zal de AUDI perfect lopen. Groeten WALTER. BMW ...Kraftbayers!
|
|
#5
26-04-2007, 18:22
|
||||
|
||||
|
Amai, dit ziet er weer dik in orde uit é. Benieuwd om de wagen te zien nadat de leasing is afgelopen, en je hem volledig onder handen kan nemen. Als je ziet wat een groot verschil deze "kleine" aanpassingen al geven, zal het resultaat nadat je hem volledig onder handen genomen hebt ongetwijfeld buitengewoon zijn!
K vind het heel jammer dat ik deze race niet kan meedoen, zeker nu blijkt dat er een Paddock-team aan de start zal komen. T zal sowieso een uitgebreid startveld worden, jammer dat mijn Primera zal ontbreken. K doe alleszins mijn uiterste best om misschien tegen het einde van de race es te passeren... B
__________________
|
|
#6
26-04-2007, 18:53
|
||||
|
||||
|
Quote:
 Maar als ik de Audi zo zie staan moet ik wel toegeven dat ik al niet meer kan wachten tot de 26e! Het zal dan wel geen sportieve topprestatie worden van ons beginnersteam, maar plezant wordt het alleszins!
|
|
#9
27-04-2007, 10:26
|
|||
|
|||
|
Quote:
Quote:
G.
__________________
|
|
#11
28-04-2007, 07:51
|
|||
|
|||
|
@ Huudo,
Ik vind het gewoon dé livery voor zo'n Audi! De DHL versie en de Hasseröder zijn ook mooi... maar geef mij toch altijd maar fabriekswagens! Als de wagen herspoten wordt, komt hij uiteraard terug in dezelfde livery! Moest één van jullie toevallig in de buurt van Gent zijn voor de 26ste, mogen jullie altijd es binnenwippen voor wat testrondjes hé! Waar ik ook naar uitkijk... is naar het resultaat van een professionele fotograaf over het onderwerp slotracen! Want het is niet evident die kleine snelle duivels goed op de gevoelige plaat vast te leggen hoor! @ Walter: Leuk om te weten dat je ook kan komen meerijden! Ik verwacht een hevige strijd tussen onderandere de De Paddock Audi en de Proximus BMW van jou! G.
__________________
|
|
#12
28-04-2007, 13:27
|
|||
|
|||
|
De Audi is ondertussen voorzien van de correcte OZ inserts met zoals gezegd de scaleproduction remschijven! Een auto ziet er toch zoveel beter uit met de juiste wielen eronder... zowel in 1:1 als in onze hobby!
  Hoe meer ik aan de wagens bezig ben en deze drie 2 Liters naast elkaar zie staan... hoe meer zin ik krijg in de race! G.
__________________
Last edited by MFahrer; 28-04-2007 at 13:30.
|
|
#14
10-05-2007, 08:33
|
|||
|
|||
|
Het ziet er goed uit voor het "De Paddock Racing team"! Er zijn ondertussen al een aantal wagens vrij komen testen op het circuit en de Audi A4 blijkt voorlopig de snelste te zijn, een pak sneller zelfs dan de Volvo 850 van Lester! De wagen is ook enorm betrouwbaar, hij heeft er al zo'n 300 rondjes opzitten en hij geeft geen krimp! Dit weekend wordt het lichtsetje geinstalleerd en dan is de wagen volledig competitie-klaar!
Meer info over de wedstrijd (deelnemende wagens, timing, voorbereiding, ...) vind je in een thread op het Petit Spa forum: linkie! De kleine versie van de "officiele affiche":  Groeten G.
__________________
|
|
#15
14-05-2007, 09:09
|
|||
|
|||
|
Op minder dan twee weken voor de wedstrijd begint het Petit Spa circuit zich langzaam maar zeker op te maken voor de endurance race. Het wordt steeds drukker op en rond het circuit... zo zijn de meeste pitboxen al ingenomen:
   Een oude bekende", de Jägermeister 320i van "Von Bayern"  Een nieuwkomer, misschien een uitdager voor de overwinning?  De Mégane met daarachter de "De Paddock Audi":  Aan de rondetijden te zien van deze wagens wordt de 6uurse één groot close racing duel! De twee snellere wagens naderen de tragere Mégane snel in Les Combes   In de remzone voor Stavelot zitten ze er zeer kort bij:  Een ronde later zijn de posities ongewijzigd, maar komt de BMW sterk opzetten... Gaat hij een buitenom/binnendoor actie forceren?  Bij het maken van deze foto's, nam de goesting in deze wedstrijd alleen maar toe! Zo'n leuke wagens... tel daar nog een Volvo 850 Estate, een Volvo 850 Saloon, een 320 Compact en een 320 Sedan, nog één of twee Audi's bij en je ziet het volledige plaatje! Huudo, Sennake en Dominique, eind deze week krijgen jullie een mail met meer info (exacte adres en zo). G.
__________________
|
 |
| Currently Active Users Viewing This Thread: 1 (0 members and 1 guests) | |
|
|
